攀枝花18米橋檢車(chē)公路橋梁伸縮裝置的基本要求
1、能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮
合理選定恰當伸縮縫隙極為重要，縫隙越大伸縮縫裝置越容易遭到破壞，通過(guò)實(shí)際調查，發(fā)現取用的縫隙過(guò)大或過(guò)小的例子很多。同時(shí)，沒(méi)有考慮安裝時(shí)的溫度而調整間隙的示例也不少，特別是板式橡膠型伸縮裝置。因此，設計要求按照實(shí)際溫度調整時(shí)，施工現場(chǎng)必須做出修正后，方可允許施工。
2、能適應橋梁由繞度變化等引起的變位
實(shí)際調查表明，即使是固定墻，因梁的下繞同樣會(huì )引起梁端的變位，所以，即使是連續橋面，在面層鋪裝上往往也會(huì )出現裂紋，因此，要求采用預先切割橋面，設置接縫，或用較軟的鋪裝層來(lái)吸收縫隙，或者安設小型的伸縮縫裝置來(lái)適用。
在較大縱坡的情況下，如不設置考慮適應豎向變位的構造，也容易產(chǎn)生缺陷，引起破壞。伸縮裝置樣橋面縱向即使伸縮縫量小，也存在繞度差大的問(wèn)題，因此，在伸縮裝置構造上要給予重視。
3、選用行駛性能良好的構造
橋面的平坦程度直接影響行駛性能的好壞。為了使伸縮縫裝置和前后橋面的平坦銜接。前.大都采用先做好連接橋面，完工后在需要的部位進(jìn)行切割，再設置伸縮裝置，這可以說(shuō)是比較好的施工方法，而采用預留格口將鋼制伸縮裝置固定于橋面板、鋼梁等加以調整的施工方，如果前后橋面鋪裝得不到充分碾壓，將會(huì )形成缺陷。因此，采用這種施工方法，必須特別注意對于伸縮裝置在內的前后橋面的平坦精度。應嚴格遵守有關(guān)標準規范的規定，精心施工。
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