道路建設成為了城市建設的主要項目之一。在施工過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，都將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。中資路橋指出，其中裂縫是路橋工程中較為嚴重的施工質(zhì)量問(wèn)題，如何對其進(jìn)行科學(xué)有效地控制，是每位工程師需要解決的。因此對其施工過(guò)程每一環(huán)節都必須嚴格要求，以達到最佳效果。業(yè)政邦路橋提出對裂縫的質(zhì)量控制措施。
業(yè)政邦路橋優(yōu)選施工方案。
業(yè)政邦路橋采取良好的施工方案，對控制混凝土裂縫有很大的關(guān)系。施工方案主要應確定一定的澆筑量，施工縫間距、澆筑時(shí)間、位置及構造、振搗和運輸等。一次澆筑長(cháng)度由垂直施工縫分割，最好是設置在變截面處或承力較小的部位。水平施工縫位置的設留也應加以注意，一般來(lái)說(shuō)，水平施工縫應盡量留在變截面處，或遠離受拉鋼筋部位而設在混凝土的受拉區，確定澆筑時(shí)間的原則應盡量避開(kāi)炎熱天氣和晝夜溫差大的時(shí)間。如果必須在夏季施工，則應采取材料降溫措施來(lái)控制混凝土入模溫度。
業(yè)政邦路橋控制好入模溫度。
施工過(guò)程中，要對混凝土入模的溫度進(jìn)行控制，做好分層澆筑并設計和采取相應的養護措施控制好溫差。通過(guò)相應的保濕手段來(lái)降低溫度變化，避免因溫度差異而引起橋梁裂縫。保證振搗的充分性。要保證振搗的充分性，就必須加強施工過(guò)程的施工管理力度，保證在振搗的過(guò)程中對腹板之內預應力管道分布相對密集區域做到不欠振、不漏振，保證澆筑的密實(shí)度。同時(shí)，施工過(guò)程還必須按照規范對混凝土進(jìn)行必要的養護，保證張拉的時(shí)候混凝土的強度可以滿(mǎn)足設計需要和標準規范，以避免因混凝土強度不足而造成橋梁裂縫的發(fā)生。
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