高新橋檢車(chē)設備租賃的橋面系是橋梁上部結構直接承受荷載的部分。伸縮縫堵塞、梁間橋面連續處橫縫是目前公路橋梁、城市橋梁中普遍存在的病害。
1）伸縮縫裝置。墩、臺處伸縮縫裝置堵塞、變形而失效，易導致周?chē)炷灵_(kāi)裂，如本次檢查中的富強街橫瀝港橋和浦馳路友誼河橋伸縮縫就存在伸縮縫堵塞、失效，邊緣破損現象。
此類(lèi)病害是由于梁端伸縮縫構造被垃圾填塞而失效。當環(huán)境溫度升高，橋面鋪裝縱向膨脹變形，但被已經(jīng)阻塞的伸縮縫約束，伸縮縫裝置附近鋪裝層應力集中，引起縱向開(kāi)裂。由于伸縮縫裝置失效而產(chǎn)生的約束令梁端鋪裝層上爬拱起，鋪裝層與空心板梁之間出現剝離脫開(kāi)，經(jīng)過(guò)車(chē)輪碾壓而碎裂。同時(shí)伸縮縫裝置失效往往導致橋面水向下滲透，造成梁體及墩蓋梁和臺帽的鋼筋銹蝕，降低橋梁的使用耐久。如紅松路諸家浜橋橋臺表面存在明顯滲水痕跡。
對于該類(lèi)病害的維修方法是更換已經(jīng)損壞的伸縮縫裝置，重新澆筑該處剛性鋪裝。對中小橋梁，目前較多是更換型鋼伸縮縫裝置。型鋼伸縮縫裝置具有止水功能，只要注意及時(shí)清理填塞的垃圾，可以保證該裝置完好地發(fā)揮功效。
2）橋面連續處橫縫。橋面連續處橫縫在中小橋普遍存在。一種是結構簡(jiǎn)支，橋面連續的情況下，這主要是由于該處鋪裝層混凝土結構剛度不足，又施工時(shí)往往不能保證鋪裝層鋼筋布置在合理的位置；當空心板梁受彎梁端發(fā)生轉角位移時(shí)，該處鋪裝層隨之發(fā)生強迫位移，鋪裝層頂面負彎矩開(kāi)裂。由于這種負彎矩裂縫足以使橋面水從該處裂縫向下滲透至梁板和橋墩，加速梁板及下部結構的損壞，不利于結構使用耐久性。2006年檢查中的江川路沙港橋就存在這種現象。
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