了解球型支座的構成嗎？
——球型支座是由上支座板、下支座板、凸形中間板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯版構成。下支座板中心是一個(gè)凹形球面，同凸形中心板相對應，兩者之間有一弧形四氟板，經(jīng)過(guò)球面與之滑動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足梁端的轉動(dòng)。上座板上的不銹鋼板和中心鋼板上的另一四氟板構成第二滑動(dòng)面，完成梁體因溫差之類(lèi)因素所發(fā)生的彈性位移。
這樣的構造使得球型支座傳力可靠，轉動(dòng)靈活，因此它不僅擁有盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點(diǎn)，而且能更好地適應支座大轉角的需要。
那么，球型支座與盆式支座相比都有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？下面由沙河橋檢車(chē)租賃有限公司路橋養護專(zhuān)家來(lái)為大家科普。
【專(zhuān)家科普】
1、球型支座通過(guò)球面傳力，所以不會(huì )出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力也比較均勻。
2、球型支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)完成支座的轉動(dòng)過(guò)程，轉動(dòng)力矩小，并且，轉動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關(guān)，與支座轉角大小沒(méi)有關(guān)聯(lián)，特別適用于大轉角的懇求，設計轉角可達0.05rad。
3、支座各向轉動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線(xiàn)橋。
4、支座不用橡膠承壓，所以不存在橡膠老化對支座轉動(dòng)性能的影響，分外適用于低溫地區。
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