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為了能夠保證橋梁使用的穩定性和安全性，對于橋梁出現病害的情況需要及時(shí)發(fā)現并采取有效的加固措施來(lái)對橋梁進(jìn)行加固。而由于不同部位的病害產(chǎn)生的原因有所不同，因此其加固的技術(shù)方法和加固方案也是各不相同的。文昌業(yè)政邦設備租賃有限公司就以主梁、橋面、橋臺后座、主拱圈以及掛梁牛腿這幾個(gè)部位為例，探討橋梁的具體加固措施方法。
1、瓊海20米橋檢車(chē)出租原橋主梁加固
加固增強方法很多，如：以錨噴或現澆混凝土方法增加橋梁受拉區鋼筋及加大梁身斷面；以鋼板粘貼加固增強；以體外預應力加固增強等。結合經(jīng)驗，筆者認為應采用：先用體外預應力加固增強，再以噴射混凝土將其覆蓋的方案。此方案既可解決預應力鋼材防銹蝕問(wèn)題，又可避免其直接受大氣溫度影響，同時(shí)噴射混凝土后尚可增加梁身抗剪能力。
利用墩頂上兩孔梁端空間設置現澆橫向懸臂挑梁，其上安裝預制的微彎板：在挑梁懸臂部分架設預制的門(mén)形人行道梁。兩邊橋孔人行道梁較主梁長(cháng)，一端支承在邊墩挑梁上，一端支承在路堤上特設的支墩上，此舉系為了避免加寬橋臺；在人行道梁內側的凸緣與舊橋面板間，用混凝土澆筑橋面加寬部分，橋面鋪裝層混凝土同時(shí)澆筑形成凈9m行車(chē)道，在橋面鋪裝層及橋面加寬部分，均設置了鋼筋網(wǎng)，使整體性能加強：橋面伸縮縫設置在挑梁頂中心，將行車(chē)道鋪裝延伸搭架在挑梁上形成。挑梁上橋面鋪裝層下墊設二層油氈，使其能隨溫度收縮。伸縮縫中充填聚氨脂材料。
2、瓊海20米橋檢車(chē)出租橋面加固
原橋面多缺乏穩定而堅實(shí)的基層，整體性差，有必要將原橋面徹底清除，并挖除部分砂礫墊層，其上澆筑鋼筋砼橋面。
3、瓊海20米橋檢車(chē)出租橋臺后座加固
將橋臺后座上路面除去，改成30#鋼筋砼單向簡(jiǎn)支預制板，支承于兩側墻上。用φ24mm錨固鋼筋使之與側墻相接，其上鋪裝砼橋面，鋼筋砼板與后座填料間有空隙，使活載壓力直接作用在側墻上，從而減去了活載引起的對側墻的土壓力，并增加側墻抗剪能力和基底摩阻力。
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