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柳州21米橋檢車(chē)租賃對于橋梁支座的更換一般采用千斤頂或氣囊將上部梁體頂升， 然后實(shí)施支座更換施工，再將梁體復位。 橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則： （1）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； （2）上部結構是空間結構時(shí)，支座應能同時(shí)適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形； （3）支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；4）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上； （6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車(chē)方向的前端橋臺上； （7）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個(gè)固定支座； （8）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應具有相近的轉動(dòng)剛度； （9）連續梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應考慮制作高度調整的可能性。 總之，橋梁支座的布置原則是既要便 于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。
