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近年來(lái)，我國橋梁建設取得舉世公認的成績(jì)，然而隨著(zhù)國民經(jīng)濟的迅速增長(cháng)和交通事業(yè)的發(fā)展，大量正在使用的橋梁隨著(zhù)使用年限的增長(cháng)，甚至個(gè)別剛投入運營(yíng)的橋跨結構形式各不相同，支座更換有一定技術(shù)難度，使得施工存在一定的風(fēng)險性，需要專(zhuān)業(yè)隊伍，以防損壞橋梁結構。
內江14米橋檢車(chē)出租橋梁支座更換的幾種類(lèi)型
1、橋梁支座更換板梁橋、需加固墩臺的T型簡(jiǎn)支梁橋：可以在有擴大基礎或承臺的橋梁上進(jìn)行施工，但一定要搭建設頂升支架才能開(kāi)展作業(yè)。要注意的是，頂升點(diǎn)需盡可能靠近原來(lái)的支點(diǎn)。
2、板梁橋、需加固墩臺的T型簡(jiǎn)支梁橋：沒(méi)有可以利用的擴大基礎或承臺，需重新澆筑臨時(shí)承重基礎，再搭設頂升支架實(shí)施作業(yè)。這種情況多發(fā)生在柱樁對接的橋墩或實(shí)體墩臺結構。若是遇到深水基礎的話(huà)，施工難度會(huì )相應增大。
3、T型簡(jiǎn)支梁橋：墩臺結構無(wú)任何病害，可以直接考慮在蓋梁頂面和T梁翼板下實(shí)施頂升，這是最容易橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及更換刻不容緩。下面單就支座更換技術(shù)結合工程實(shí)例作為簡(jiǎn)述：
四川21米橋梁檢車(chē)出租賃橋梁支座更換支座的病害癥狀及因分析：
1、支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不平。
2、支座異常變形：大多因為落梁不夠平穩，支座存在較大的初始剪切變形。
3、支座不能正?；瑒?dòng)：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不繡鋼板銹禇，摩擦阻力變大。
4、支座開(kāi)裂：施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車(chē)輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
近年來(lái)，我國橋梁建設取得舉世公認的成績(jì)，然而隨著(zhù)國民經(jīng)濟的迅速增長(cháng)和交通事業(yè)的發(fā)展，大量正在使用的橋梁隨著(zhù)使用年限的增長(cháng)，甚至個(gè)別剛投入運營(yíng)的橋跨結構形式各不相同，支座更換有一定技術(shù)難度，使得施工存在一定的風(fēng)險性，需要專(zhuān)業(yè)隊伍，以防損壞橋梁結構。
