從遵義市傳來(lái)重慶遵義兩地好消息 ，2019年8月簽訂了《重慶市發(fā)展和改革委員會(huì )、貴州省遵義市“渝黔合作·遵義行動(dòng)”框架協(xié)議》。渝貴鐵路路線(xiàn)已定，且有三條鐵路連接重慶與遵義。涪陵和黔江區的小伙伴也會(huì )受益。遵義市發(fā)展改革委獲悉，8月30日，遵義市和重慶9家單位簽約，將建設重慶至貴陽(yáng)高鐵時(shí)速350渝貴高鐵、重慶涪陵區至柳州鐵路、昭通至重慶黔江鐵路。同時(shí)，被納入建設規劃的還有蓉遵高鐵瀘州至遵義段。4條鐵路總投資1940億元，已納入國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》。這將極大的改善重慶陸海新通道的交通條件。
蓉遵高鐵瀘州至遵義段為客運專(zhuān)線(xiàn)，途經(jīng)瀘州市龍馬潭區、江陽(yáng)區、合江縣，遵義市赤水市、習水縣、仁懷市、播州區、紅花崗區、新蒲新區。全長(cháng)241公里，擬按時(shí)速350公里客運專(zhuān)線(xiàn)標準建設，估算總投資351億元，其中瀘州段54公里，估算投資81億元，遵義段187公里，估算投資270億元。 可以看出四川在加強鐵路向貴州延伸，陸海新通道交通格局也會(huì )發(fā)生變化，近年來(lái)遵義以及瀘州的變化挺大，重慶交通在一定程度上已經(jīng)不再超前。蜀道難將成為過(guò)去。
重慶至貴陽(yáng)高鐵也是重慶小伙伴比較關(guān)心的，起點(diǎn)茶園東站，途經(jīng)重慶市巴南區、綦江區、萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區，貴州省遵義市、貴陽(yáng)市，設計行車(chē)速度為350公里/小時(shí)，正線(xiàn)全長(cháng)約350公里，其中遵義段約152公里。估算總投資約700億元，其中遵義段約304億元。這條高鐵開(kāi)通后，遵義到重慶的時(shí)間將由目前的80分鐘左右縮短至45分鐘左右。這會(huì )大大的縮短重慶遵義貴陽(yáng)三地時(shí)間，對于大學(xué)生假期客運，春節返鄉客運等客流得到極大的緩解。上半年萬(wàn)盛區已經(jīng)對可研報告招標。
涪陵至柳州鐵路為國鐵Ⅰ級，途經(jīng)重慶市涪陵區、萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區，貴州省遵義市、銅仁市、黔東南州，廣西壯族自治區柳州市。設計行車(chē)速度為160公里/小時(shí)，正線(xiàn)全長(cháng)約622公里，其中遵義段約126公里。估算總投資約373億元，其中遵義段約96億元。
昭通至黔江鐵路為國鐵Ⅰ級，途經(jīng)云南省昭通市，貴州省畢節市、遵義市、銅仁市，重慶市黔江區，并延伸至湖北省恩施州。設計行車(chē)速度為160公里/小時(shí)，正線(xiàn)全長(cháng)約812公里，其中遵義段約151公里。估算總投資約516億元，其中遵義段約150億元。
從遵義市發(fā)展改革委了解到，蓉遵高鐵瀘州至遵義段、重慶至貴陽(yáng)高鐵、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路已納入國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》。其中，蓉遵高鐵瀘州至遵義段納入2018年7月簽訂的《遵義市瀘州市蓉遵高速鐵路瀘州至遵義段項目合作框架協(xié)議》；重慶至貴陽(yáng)高鐵、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路，納入2019年8月簽訂的《重慶市發(fā)展和改革委員會(huì )、貴州省遵義市“渝黔合作·遵義行動(dòng)”框架協(xié)議》，4條鐵路均已開(kāi)展項目預可研編制工作。
近期，遵義市與中國鐵路成都局集團有限公司達成共識，雙方將共同爭取部發(fā)展和改革委員會(huì )、中國國家鐵路集團有限公司，將蓉遵高鐵瀘州至遵義段項目、重慶至貴陽(yáng)高鐵、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規劃，并加快推進(jìn)項目前期工作，力爭盡早開(kāi)工建設。
該四條鐵路建設，小編預測會(huì )在十四五規劃中建設，2020年將是十三五規劃最后一年。目前貴陽(yáng)也在準備編制十四五交通規劃，面對復雜的經(jīng)濟形勢，未來(lái)基建投資建設仍然是拉動(dòng)經(jīng)濟的主力。西南地區交通的改善也為物流成本下降提供了優(yōu)勢，對于控制物價(jià)十分有利。
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