“目前，出口段右洞已施工720米，左洞施工530米左右?！辟F陽(yáng)至黃平高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)貴黃高速）第3合同段總工程師郭磊介紹說(shuō)。
近日，記者在貴黃高速公路第3合同段采訪(fǎng)時(shí)了解到，作為控制性工程的谷龍隧道正在進(jìn)行鉆孔、開(kāi)挖、噴漿等作業(yè)，預計明年7月全線(xiàn)貫通。
谷龍隧道全長(cháng)2310米，是在建貴黃高速公路的最長(cháng)隧道，于2018年12月開(kāi)工建設以來(lái)，因喀斯特地貌溶洞的影響，施工方采取了一系列安全措施，并安排180余名工人進(jìn)行輪崗，確保項目建設如期進(jìn)行。
谷龍隧道主管李永濤對記者說(shuō)道，龍里段建設中共有隧道2個(gè)，按照現在施工的進(jìn)度，平均每天進(jìn)度1米左右。
在橋梁施工現場(chǎng)，按照工種的不同，工人們有的在進(jìn)行鋼筋焊接，有的在橋墩上施工……架橋工程正有條不紊的推進(jìn)。據生產(chǎn)經(jīng)理楊建輝介紹，龍里境內共建大橋7座，單幅6176.5米，最高橋墩72米，下構兩座橋建設已經(jīng)接近尾聲，其余預計今年年底全部完成。
據了解，貴黃高速龍里境內全長(cháng)38.5公里，在醒獅、谷龍、洗馬設置三個(gè)匝道口。
貴黃高速是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃(加密規劃)》及全省高速公路攻堅決戰重點(diǎn)項目之一，總投資221.7億元，全長(cháng)119.957公里，設置為雙向六車(chē)道，設計路基寬33.5米、時(shí)速100公里/小時(shí)，計劃2021年6月建成通車(chē)。該高速將經(jīng)過(guò)貴陽(yáng)南明區，黔南龍里、貴定、福泉及黔東南黃平等地。
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