11月7日，蘭海高速重慶至遵義段（貴州境）擴容項目白露山隧道右洞順利貫通，這不僅是項目首座2公里以上長(cháng)度的隧道順利貫通，也為“兩隧一橋”（馬六坪隧道、白露山隧道、魏家寨特大橋）大型設備運輸、吊裝等提供了必要條件和重要通道。
白露山隧道位于遵義市綏陽(yáng)縣蒲場(chǎng)鎮境內，建設標準為分離式雙向六車(chē)道隧道，設計時(shí)速為100千米/小時(shí)。隧道左線(xiàn)全長(cháng)2723米，右線(xiàn)全長(cháng)2665米，均為長(cháng)隧道。白露山隧道地處貴州北部，地形地貌為典型的喀斯特地貌條件，隧道施工面臨施工場(chǎng)地狹窄、巖溶發(fā)育、斷層破碎帶、隧道涌水等施工難題。
自2018年9月下旬正式進(jìn)洞施工以來(lái)，項目管理人員以打造平安百年品質(zhì)工程為己任，為提高隧道施工質(zhì)量安全管理水平，通過(guò)開(kāi)展集約化施工、大力推行機械化施工、依托信息化手段強化過(guò)程管控等方式，有效提高了施工過(guò)程質(zhì)量安全管理水平。
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蘭州至?？趪腋咚俟分貞c至遵義段（貴州境）擴容工程是《國家公路網(wǎng)規劃（2013—2030年）》“第10縱”蘭州至?？趪腋咚俟返闹匾M成部分，也是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中 “第4縱”崇溪河至羅甸高速公路的組成部分，由貴州高速公路集團建設。重遵擴容項目全線(xiàn)長(cháng)118.92公里，采用雙向6車(chē)道，設計時(shí)速100公里，路基寬度33.5米，全線(xiàn)建設特大橋5座、大中橋50座、隧道24座，互通式立交10處，服務(wù)區3處，停車(chē)區2處。重遵擴容項目建成后，不僅效緩解現有重遵高速的通行壓力，還將與遵貴擴容工程相連，形成貴陽(yáng)至遵義至重慶的新高速，成為貴州連接川渝、南下出海的又一條重要通道。
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