近日我省最長(cháng)公路隧道
全長(cháng)11.17公里的互助北山特長(cháng)隧道
開(kāi)工建設
互助北山特長(cháng)隧道是國道G314線(xiàn)膠南至海晏公路加定(青甘界)至海晏(西海)段重點(diǎn)控制性工程中的一座，全長(cháng)11.17公里，目前是我省最長(cháng)的公路隧道、國內第二座高寒高海拔超長(cháng)隧道。
它位于我省海東市互助土族自治縣，起于互助北山、終于柏木峽口，最高海拔約3045米，冬季氣溫低，地質(zhì)復雜，巖性多樣，有斷層、凍融、巖溶等不良地質(zhì)，屬于典型的高寒、高海拔特長(cháng)隧道，設計及建設施工難度極大。對此，各參建單位借鑒國內外超長(cháng)隧道施工經(jīng)驗，針對隧道特有的通風(fēng)、防災、防寒等技術(shù)難題進(jìn)行了深入詳細的技術(shù)研究，總結出了一套適用于超特長(cháng)寒區隧道施工、運營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)，形成多個(gè)設計比選方案，最終確定由初步設計階段的螺旋展線(xiàn)隧道群方案修改為特長(cháng)隧道方案，從根本上解決了20公里連續長(cháng)陡下坡路段平均縱坡超標的問(wèn)題，同時(shí)減少里程4.3公里，最大限度地減少了對環(huán)境的影響。
據悉，國道G314線(xiàn)膠南至海晏公路加定(青甘界)至海晏(西海)段公路是《國家公路網(wǎng)規劃（2013年—2030年）》中普通國道G341線(xiàn)（膠南—海晏）的重要組成路段。路線(xiàn)全長(cháng)約216.7公里，其中一級公路183.5公里，設計速度采用每小時(shí)80公里，路基寬度25.5米；二級公路33.2公里，設計速度采用每小時(shí)60公里，路基寬度10.0米。它的建設對于完善我省公路網(wǎng)布局、加快沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )和旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。
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