12月31日23時(shí)59分，由中冶集團和貴州交建出資并承建的貴州省首批PPP模式高速公路項目——紫云至望謨高速公路全線(xiàn)通車(chē)運營(yíng)，將兩縣間的行車(chē)時(shí)間由2小時(shí)30分縮短為50分鐘。
據了解，紫望高速全線(xiàn)采用雙向4車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速80公里。紫望高速是貴州省“十三五”交通規劃建設的重點(diǎn)項目，起于紫云縣遼菁村，終于望謨縣平洞大道，全長(cháng)74公里，總投資104.81億元，共有隧道15座、橋梁112座，其中特大橋1座、大橋88座、中橋23座，橋隧比高達65.3%，施工難度巨大。
中冶貴州公司總經(jīng)理唐克斌介紹，紫望高速公路全線(xiàn)全線(xiàn)均為喀斯特地貌，地質(zhì)極其復雜，地勢極其險峻，環(huán)境極其惡劣，隧道施工中遇到大中型溶洞上百個(gè)，最大的溶積達5.4萬(wàn)立方米；歷經(jīng)突泥涌水20余次，最大涌水量14433立方米/天；長(cháng)約2200米的紫云隧道圍巖多達32種，堪稱(chēng)喀斯特地貌“地質(zhì)博物館”，是全國罕見(jiàn)的地質(zhì)最復雜的隧道之一。
長(cháng)4067米的火花特大橋是貴州省目前長(cháng)度最長(cháng)、高墩最多的特大橋，330根橋墩總長(cháng)度達14公里，60米以上的高墩46座，最高墩107.5米。面對復雜地質(zhì)隧道和山地特大橋施工難題，廣大參建者堅持科技引領(lǐng)，積極推行“標準化、機械化、信息化、智能化、模塊+專(zhuān)業(yè)化”施工技術(shù)，依托貴州大數據平臺，推廣應用BIM技術(shù)，通過(guò)上百次技術(shù)分析和專(zhuān)家論證的探索推進(jìn)，攻克了隧道復雜地質(zhì)、高橋大跨等重大施工難題，在崇山峻嶺間架起了生態(tài)高速、扶貧高速、旅游高速。
紫望高速公路是貴州省西南地區通往中國至東盟自由貿易區的又一條省際通道。該高速公路的建成通車(chē)，打通了黔西南地區出省的重要運輸通道，為貴州紫云、望謨兩縣沿線(xiàn)優(yōu)勢資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)兩個(gè)國家級深度貧困縣全面脫貧、同步小康奠定了強有力的交通路網(wǎng)支撐。
貴州業(yè)政邦設備租賃有限公司有數十臺全新品牌的橋檢車(chē)“徐工，宇通，恒潤，凱捷”等，高度從14米－－24米不等，主要用于工程建設，廠(chǎng)房施工，橋梁維護和加固，橋梁支座更換，設備檢修，高空管路的鋪設，高架橋梁的建造和涂裝等，可滿(mǎn)足不同客戶(hù)的要求。我們安排技術(shù)熟練的司機和操作人員，在操作規程和使用要求范圍內滿(mǎn)足施工單位的需求。
主要服務(wù)區域：貴陽(yáng)、六盤(pán)水、遵義、安順、清鎮市、赤水市、仁懷市、銅仁市、畢節市、興義市、凱里市、都勻市、福泉市。聯(lián)系電話(huà)：陳經(jīng)理 188-4834-3755
公司網(wǎng)址：
http://www.gzdzbq.com
http://www.188-4834-3755.com
http://www.gz686.cn
http://www.lqqjc.com
http://www.cdqiaojianche.com
