連日來(lái)，貴陽(yáng)貴安多個(gè)互聯(lián)互通重大項目，正按照高規格定位、高起點(diǎn)規劃、高標準要求加快建設，這不僅為貴陽(yáng)貴安打造綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )打下了堅實(shí)的基礎，也為兩地融合發(fā)展按下了“快進(jìn)鍵”。記者 虎俞均：作為打通貴陽(yáng)貴安半小時(shí)交通圈的重要道路建設工程—觀(guān)潭大道正在有序的施工當中，在現場(chǎng)我們看到樁基和地勘工作正在同步進(jìn)行，整個(gè)項目預計在明年年底建成通車(chē)。
大地互通立交項目是觀(guān)潭大道唯一一座全互通立交，也是兩大控制性工程之一，自項目開(kāi)工以來(lái)，現場(chǎng)已完成了30多個(gè)地勘鉆孔。
目前，交通疏解、征拆等各項工作都在有序開(kāi)展。
貴陽(yáng)交通集團項目管理有限公司觀(guān)潭大道現場(chǎng)負責人 李東：目前我們站的這個(gè)位置是大地互通立交，這個(gè)立交在施工的過(guò)程中主要是要保證，現在的濱江大道與濱江大道延伸段交通通行。這條線(xiàn)的方案就是為了避免少占基本農田，我們采取了線(xiàn)路方向就是盡量走高線(xiàn)，基本是從山上過(guò)。
觀(guān)潭大道起于觀(guān)山湖區賓陽(yáng)大道，終點(diǎn)位于花溪區，接貴安新區湖磊路，全長(cháng)12.51公里，路寬40米，雙向8車(chē)道，設計時(shí)速80公里。
作為貴安新區聯(lián)系觀(guān)山湖區的一條南北向城市快速干道，觀(guān)潭大道建成后將會(huì )承擔大量過(guò)境交通，是分流甲秀南路交通量的重要通道。
貴陽(yáng)交通集團項目管理有限公司觀(guān)潭大道現場(chǎng)負責人 李東：項目建成以后我們從觀(guān)山湖到貴安新區，只需要15分鐘左右的路程，項目建成后，將會(huì )大力地推動(dòng)貴陽(yáng)貴安經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
3月14號，貴陽(yáng)貴安融合發(fā)展道路互聯(lián)互通重大項目開(kāi)工儀式在貴安新區舉行。
半個(gè)多月來(lái)，觀(guān)潭大道、太金線(xiàn)、數博大道延伸段、賓陽(yáng)大道延伸段（一期）、思孟路—孟溪路5條互聯(lián)互通道路，共計32.31公里正加快建設。
在思孟路的建設現場(chǎng)，工人們正在拆除建筑，進(jìn)行土石方開(kāi)挖前的準備工作。
思孟路—孟溪路全長(cháng)約3.2公里，雙向6車(chē)道，設計時(shí)速60公里，建成后將成為打通花溪區到大學(xué)城的快速通道。
思孟路延伸段項目技術(shù)負責人 周忠林：（道路）西邊連接大學(xué)城，東邊連接花桐北路的起點(diǎn)，也就是從甲秀南路和這邊的明珠大道、花冠路，很方便很快捷的。項目部準備增加人力和機械設備，確保在年底完工。
作為貴陽(yáng)貴安兩地規劃建設的“八橫十二縱”骨架路網(wǎng)的重要組成部分，集中開(kāi)工的5條互聯(lián)互通道路，都將在今明兩年陸續建成通車(chē)。
道路建成后，貴陽(yáng)貴安“半小時(shí)通勤圈”基本形成，將加速兩地資源要素雙向流動(dòng)，按下兩地融合發(fā)展“快進(jìn)鍵”。
貴州大學(xué)土木工程學(xué)院教授、貴州城鄉規劃委員會(huì )專(zhuān)家委員 方琴：貴陽(yáng)貴安融合發(fā)展的過(guò)程中，在近期的建設計劃里面明顯地突出了在和貴陽(yáng)的互聯(lián)互通的方向上的重點(diǎn)。
一個(gè)是往清鎮方向、往觀(guān)山湖方向 ，一個(gè)是往大學(xué)城方向，我們就可以預想到在這么大的運力的條件下，在這么大的斷面的條件下，貴陽(yáng)和貴安的城市市政道路的接駁功能完全是暢通無(wú)阻了。
據了解，近期重點(diǎn)實(shí)施的貴陽(yáng)貴安互聯(lián)互通路網(wǎng)建設項目共有七個(gè)，除了上述5條道路外，還包括金戈路、松柏環(huán)線(xiàn)。
此外，軌道交通S1線(xiàn)一期、市域快鐵西南環(huán)線(xiàn)等3個(gè)項目也在抓緊建設中，總長(cháng)約157.9公里。
隨著(zhù)貴陽(yáng)貴安融合發(fā)展的深入推進(jìn)，互聯(lián)互通路網(wǎng)的持續完善，兩地的時(shí)空距離將進(jìn)一步拉近。
貴安新區規劃建設管理局副局長(cháng) 舒永勝：特別是我們這個(gè)范圍里面的互聯(lián)互通基礎設施的對接要加快，既要把基礎設施最大化，把利用效率最大化，我們交通方面我們有航空、城際鐵路、高鐵系統，還有軌道交通、高速公路、物流體系，這幾張網(wǎng)現在正在編制，要把它融合起來(lái)一體化，加快新區的高質(zhì)量發(fā)展。
實(shí)際上，近年來(lái)，貴陽(yáng)貴安交通的互聯(lián)互通一直在持續推進(jìn)。
目前，由金清線(xiàn)、貴安大道以及百馬大道、花冠路等組成的“三橫五縱”互聯(lián)互通路網(wǎng)，已將貴陽(yáng)貴安緊密聯(lián)系在一起，其他公路、鐵路、軌道交通立體交通路網(wǎng)建設也正在如火如荼地推進(jìn)。
可以期待在不久的將來(lái)，貴陽(yáng)貴安的立體化綜合交通系統將會(huì )更好地發(fā)揮引領(lǐng)作用，帶動(dòng)以貴陽(yáng)、貴安為核心的黔中城市群發(fā)展。
貴州大學(xué)土木工程學(xué)院教授、貴州城鄉規劃委員會(huì )專(zhuān)家委員 方琴：貴陽(yáng)和貴安的融合發(fā)展，實(shí)際上對貴州省來(lái)說(shuō)是很好的一個(gè)導向。黔中城市群，你看從貴陽(yáng)到貴安中間有平壩區，到安順中間有清鎮市，這個(gè)城市群具備了城市群的雛形，對我們全省的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢的布置來(lái)說(shuō)，應該是一個(gè)很好的利好的消息，這不是1+1等于2，應該是1+1大于2。
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