5月24日，中鐵一局廣州分公司承建的云茂高速公路項目林屋大橋最后一片30米箱梁精準落到墩柱上，順利架設完畢，這是繼雙角、互通大橋后又一座實(shí)現全幅貫通的大橋。截至目前，該標段架梁施工任務(wù)僅剩下木利大橋20片T梁，預計6月初可實(shí)現全幅貫通。
林屋大橋全幅貫通。
云茂高速項目路線(xiàn)總長(cháng)129.7公里，中鐵一局廣州分公司承建TJ4標主線(xiàn)全長(cháng)8.05公里，主要工程包括7.02公里路基，雙角大橋、木利大橋、林屋大橋、鴨寨中橋和含5條匝道的太平互通大橋等5座橋梁，37個(gè)涵洞，交通安全設施工程，綠化及環(huán)境保護設施工程。
作為項目施工最后一個(gè)難點(diǎn)，該橋在架梁施工中不僅受到天氣、超長(cháng)運輸距離等客觀(guān)因素影響，而且預制梁供應不足嚴重制約著(zhù)架梁進(jìn)度。
項目管理團隊一方面加強與制梁?jiǎn)挝粶贤?，確保預應力梁及時(shí)生產(chǎn)供應，另一方面根據制梁進(jìn)度合理調整運架梁施工安排，加快進(jìn)度，確保實(shí)現節點(diǎn)目標。
與此同時(shí)，云茂高速項目在高風(fēng)險的運架梁施工中通過(guò)抓思想理論學(xué)習，認真推進(jìn)安全生產(chǎn)“四個(gè)一”工作方案落實(shí)，多級單位上下聯(lián)動(dòng)檢查現場(chǎng)；對于重大安全隱患，如預制梁超長(cháng)運輸、架梁施工等，項目領(lǐng)導堅持現場(chǎng)值班，同時(shí)派專(zhuān)人全過(guò)程盯控，確保安全生產(chǎn)工作扎實(shí)推進(jìn)，助力施工進(jìn)度。
云茂高速是廣東省在粵西山區建設的首條跨境高速公路，該線(xiàn)路計劃東起云浮羅定，西接廣西陸川，沿途經(jīng)過(guò)茂名信宜、高州多個(gè)鄉鎮。建成通車(chē)后，從信宜到廣州等珠三角地區，行車(chē)里程將縮短約40公里左右，時(shí)間將縮短近2個(gè)小時(shí)。
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