原創(chuàng ) 中鐵大橋局集團 中鐵大橋局集團 收錄于話(huà)題#沖刺四季度20個(gè)
12月20日17點(diǎn)34分
經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的連續作業(yè)
中鐵大橋局承建的
湛江調順跨海大橋
最后一孔移動(dòng)模架現澆箱梁澆筑完成
這標志著(zhù)調順跨海大橋引橋主體結構全部完成
為后續大橋合龍奠定了堅實(shí)基礎
多措并舉，零安全質(zhì)量事故
調順跨海大橋50米現澆箱梁共計40幅，按左右幅分幅設置，總長(cháng)2000米，其中西岸（遂溪段）16幅、東岸（坡頭區）24幅，采用移動(dòng)模架施工。由于現澆箱梁段最大墩高有37.9米，而移動(dòng)模架是采用墩位處原位拼裝、整體起吊安裝的方法。施工中面臨著(zhù)墩身高度高、跨度長(cháng)，吊重重量大，施工工序多，組織難度大等問(wèn)題；且澆注過(guò)程中受交叉施工、高空作業(yè)、天氣變化等影響，施工難度大，安全風(fēng)險極高。
為了保證現澆箱梁施工安全和質(zhì)量，項目部多次組織現場(chǎng)技術(shù)人員、施工隊伍召開(kāi)移動(dòng)模架拼裝培訓會(huì )、方案評審會(huì )、技術(shù)交底會(huì )、安全教育會(huì )等，多次邀請專(zhuān)家及公司領(lǐng)導對移動(dòng)模架進(jìn)行全面的安全質(zhì)量檢查并辦理檢查簽證。施工中，負責人帶班指揮，技術(shù)人員及安全員全程盯控，有效確保了大橋現澆箱梁施工高質(zhì)量“收官”。
全力以赴，滯后變提前
移動(dòng)模架現澆箱梁施工作為調順跨海大橋三條施工主線(xiàn)之一，一直是影響大橋總工期的關(guān)鍵一環(huán)。今年受疫情影響，工期任務(wù)非常緊迫，且由于移動(dòng)模架現澆箱梁結構復雜、工序繁多、預應力索及鋼筋密集，導致“搶工期”變得十分困難。
項目部充分發(fā)揚擔當、創(chuàng )新的實(shí)干精神，迎難而上、精心組織，不斷加大人力、物力、精力的投入；同時(shí)強化管理，嚴控過(guò)程，優(yōu)化施工組織，強調“小雨不停工、夜班不休息”，不僅搶回了因疫情耽誤的工期，還比計劃提前了11天完成施工任務(wù)。
合龍在即，量變到質(zhì)變
從第一根鉆孔樁到最后一孔移動(dòng)模架現澆梁，從海底110米到海上140多米。三年來(lái)，大橋建設者們用汗水和堅持讓調順跨海大橋從“一片荒蕪”到 “長(cháng)龍橫臥”。隨著(zhù)移動(dòng)模架現澆箱梁澆筑完成，調順跨海大橋引橋主體結構施工圓滿(mǎn)“落幕”，不僅為后續橋面系及附屬結構施工提供了大量工作面，也為施工作業(yè)車(chē)開(kāi)上橋面創(chuàng )造了有利條件。
業(yè)政邦橋檢車(chē)租賃公司致力打造中國最大、最專(zhuān)業(yè)的橋檢車(chē)租賃公司，本公司信譽(yù)好、高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得多家公司和機構的認可。我們的車(chē)輛有14米,16米,18米,20米,21米,22米等，產(chǎn)品各類(lèi)齊全，面向全國各地招租。
全國橋檢車(chē)出租電話(huà)：188-4834-3755