南京長(cháng)江大橋位于南京市鼓樓區下關(guān)和浦口區橋北之間，是長(cháng)江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經(jīng)濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱(chēng)。它不僅是新中國技術(shù)成就與現代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。
南京長(cháng)江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋全長(cháng)6772米，公路橋全長(cháng)4589米，橋下可通行萬(wàn)噸輪船。南京長(cháng)江大橋是繼武漢長(cháng)江大橋、重慶白沙陀長(cháng)江大橋之后第三座跨越長(cháng)江的大橋，也是三座大橋中最大的一座。大橋鐵路橋將津浦、滬寧兩鐵道線(xiàn)正式貫通，從北京可直達上海，自此京滬鐵路的貫通無(wú)長(cháng)江阻攔。其中江面上的正橋長(cháng)1577米，其余為引橋，是中國橋梁之最。
長(cháng)江大橋公路橋兩面各有兩座橋頭堡，前都有一座10米高的工農兵塑像群。橫跨江面的正橋兩側鑄鐵欄桿鑲有200幅鐵浮雕，猶如“空中畫(huà)廊”。每當夜色降臨，公路面上的玉蘭花燈齊放，橋上、橋下、江中2000盞泛光燈射出的藍色光與黃白色光交相輝映，使橋頭堡、大型雕塑、鋼鐵的橋身變得通體晶瑩透明，似銀河落入人間。這一雄偉的景觀(guān)被列入金陵四十景之一“天塹飛虹”。
長(cháng)江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著(zhù)名景點(diǎn)。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個(gè)外國代表團，來(lái)此觀(guān)覽的國內外游客更是難以計數。1960年以“世界最長(cháng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動(dòng)文物，2016年9月入選首批中國20世紀建筑遺產(chǎn)名錄。
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