6月9日，在齊魯黃河大橋項目施工現場(chǎng)，跨徑達420米的主跨進(jìn)入了吊索安裝施工階段，其400Mpa超高應力幅拉索在世界橋梁建設領(lǐng)域屬于首次研發(fā)應用。據了解，主跨共需吊裝、張拉吊索88根，目前已吊裝24根，其中長(cháng)約70米、重約6.7噸的最長(cháng)吊索已經(jīng)吊裝就位。在吊索吊裝中，施工人員需使用200噸的吊車(chē)高空作業(yè)，南北兩端的吊索分別從外側和里側安裝，張拉時(shí)則從中間開(kāi)始操作以保持整體平衡。按照施工進(jìn)度，本月底就可全部完成主跨吊索的安裝和張拉。與此同時(shí)，南跨56根吊索的安裝也即將啟動(dòng)。整座橋梁將共計吊裝吊索200根。
齊魯黃河大橋為黃河之上首座下承式網(wǎng)狀系桿拱橋，主跨徑達420米、寬60.7米，創(chuàng )世界同類(lèi)型橋梁最大跨徑、最大梁寬。大橋按照雙向八車(chē)道一級公路標準設計，公軌同層，兼顧城市主干路功能，設計速度60公里/小時(shí)，線(xiàn)路全長(cháng)6742米，主橋長(cháng)度1170米。
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