11月11日0時(shí)整，隨著(zhù)指揮人員一聲令下，南沿江城際鐵路1標中鐵四局項目部上跨寧杭高鐵27號鋼橫梁開(kāi)始吊裝架設，標志著(zhù)南沿江城際鐵路全線(xiàn)上跨高鐵鋼橫梁數量最多處吊裝施工正式拉開(kāi)序幕，這也是該線(xiàn)路南京段首片門(mén)式墩鋼橫梁。

　　江蘇南沿江城際鐵路有限公司有關(guān)負責人表示，此次吊裝施工前后經(jīng)過(guò)近兩個(gè)小時(shí)，首片鋼橫梁安裝到預定位置，上跨于既有寧杭高鐵之上。此處鋼橫梁吊裝施工，共計劃在13個(gè)封鎖點(diǎn)內完成13片鋼橫梁的吊裝作業(yè)。

　　“上跨既有高鐵營(yíng)業(yè)線(xiàn)，施工精準度高、工序銜接嚴?！蹦涎亟请H鐵路1標中鐵四局項目部指揮長(cháng)劉承良介紹，為確保鋼橫梁吊裝工作安全有序進(jìn)行，項目部施工管控細化升級，并成立了風(fēng)險源分析小組，定期排查現場(chǎng)，形成動(dòng)態(tài)排查記錄，與鐵路車(chē)站、信號、電務(wù)、調度等多個(gè)鐵路設備管理單位配合進(jìn)行封鎖施工。

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