奮戰一季度?實(shí)現開(kāi)門(mén)紅
3月7日
由湖北交投燕磯長(cháng)江大橋有限公司管理
中鐵大橋局承建的燕磯長(cháng)江大橋
黃岡側錨碇地連墻開(kāi)鉆
標志著(zhù)大橋主體工程施工拉開(kāi)序幕
燕磯長(cháng)江大橋一跨過(guò)江，連接鄂州與黃岡兩座城市，是鄂黃第二過(guò)江通道的橋梁部分。該橋主跨1860米，為不同垂度四主纜雙層公路懸索橋，全長(cháng)8018米，上層為高速公路、下層為城市快速路。該橋具有技術(shù)含量高、施工難度大、安全風(fēng)險高、工序環(huán)節多等特點(diǎn)。中鐵大橋局在建設過(guò)程中將大力實(shí)施“標準化、工廠(chǎng)化、自動(dòng)化、裝配化、機械化、智能化”管理與創(chuàng )新，致力打造“平安百年品質(zhì)工程”。
中鐵大橋局承建的黃岡側橋梁線(xiàn)路長(cháng)約3.5千米，黃岡側錨碇平面為“8”字形，地連墻軸線(xiàn)全長(cháng)397米，分為89個(gè)槽段，單個(gè)槽段按成槽、下放鋼筋籠、填筑混凝土等三個(gè)主要工序完成。
鄂黃第二過(guò)江通道（燕磯長(cháng)江大橋及接線(xiàn)）工程線(xiàn)路全長(cháng)約26千米，是湖北省重點(diǎn)推進(jìn)，打造全球第四、亞洲第一的湖北國際物流核心樞紐（花湖機場(chǎng)）的綜合配套工程，是建設黃岡臨空經(jīng)濟區的關(guān)鍵支撐，也是湖北省疫后重振補短板、強功能的重大工程，是打造鄂東地區空鐵、空陸聯(lián)運立體交通運輸體系的重要過(guò)江通道，更是充分發(fā)揮黃岡、鄂州、黃石三市綜合交通比較優(yōu)勢，推動(dòng)三市跨江聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)，促進(jìn)黃鄂黃一體化發(fā)展的關(guān)鍵工程，對拉動(dòng)區域經(jīng)濟快速增長(cháng)，推動(dòng)武漢城市圈一體化發(fā)展具有舉足輕重的戰略意義。
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