百里洲長(cháng)江大橋20日正式開(kāi)工建設，困擾當地10萬(wàn)居民多年的“出行難”問(wèn)題將得到解決，長(cháng)江“孤島”將成為歷史。
百里洲四面環(huán)水，無(wú)對外陸路通道，是湖北省唯一一個(gè)不通省道、縣道的區域性邊界口子鎮，被稱(chēng)為長(cháng)江“孤島”，民眾出行和物資運輸全靠渡船。對外交往不便長(cháng)期影響和制約百里洲經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，修建跨江大橋是當地民眾多年的期盼。
百里洲長(cháng)江大橋主橋為跨徑890米的雙塔混合梁斜拉橋，一跨過(guò)通航水域。大橋建成通車(chē)后，將大大方便周邊民眾出行，同時(shí)作為聯(lián)系江北與江南的重要紐帶，該橋將連接湖北宜昌、荊州與湖南常德三市，有效推進(jìn)湘鄂兩省沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展。
總投資166億元人民幣的當(陽(yáng))枝(江)松(滋)高速公路當天開(kāi)工建設，項目設互通式立交9座，百里洲長(cháng)江大橋是其中之一。該項目惠及沿線(xiàn)22個(gè)鄉鎮156個(gè)村130萬(wàn)群眾，對于完善湖北高速公路網(wǎng)布局、提升長(cháng)江經(jīng)濟帶路網(wǎng)運行效率、促進(jìn)兩湖平原在西部聯(lián)通、推動(dòng)跨區域合作等方面具有重要意義。
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