雙波形三連拱

山巒的起伏、曲水的流線(xiàn)

.....

一座橫跨黃楊河，

連接東西兩岸的新跨河大橋

即將建設！

市民心念念的“尖峰二橋”

沒(méi)錯，就是它！

新大橋效果圖首度曝光

趕緊一睹為快↓↓↓

從曝光的效果圖可以看到，新大橋的設計造型采用雙波形三連拱，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢。

▲大橋白晝效果圖

該大橋方案設計項目負責人、湖南省交通規劃勘察設計院有限公司設計師劉杰介紹，白蕉大橋的設計方案思路融入了斗門(mén)的文化元素。

白蕉大橋的設計理念是以尖峰山的山川為意象，筑橋于黃楊河的水上。造型提取了山巒的起伏和曲水的流線(xiàn)等元素，呼應周邊自然景觀(guān)，打造‘望山聽(tīng)水’的設計意境。

——設計師劉杰

”

▲大橋夜間效果圖

小斗留意到，從側面看，三連拱的造型與斗門(mén)區的logo圖案十分契合。該大橋建成后，有望成為西部中心城區的新地標。

據透露，這座新的跨河大橋其實(shí)就是此前規劃的尖峰二橋，目前命名為“白蕉大橋”。

該大橋西接井岸鎮尖峰前路，東接白蕉鎮成裕村附近，連接黃楊河東西兩岸。

▲大橋采用雙向8車(chē)道設計

該大橋橋長(cháng)400米，橋面寬43米，雙向8車(chē)道，兩側還各設置了5米寬的慢行道，供行人和非機動(dòng)車(chē)通行。

白蕉大橋將采用“主輔分離”的設計，主線(xiàn)為連續高架，跨過(guò)橋梁后，設置供車(chē)輛上下橋梁的匝道。

斗門(mén)區交通運輸局副局長(cháng)陳驍表示，白蕉大橋建設主要考慮要快速、要通暢，未來(lái)要更便捷地通達珠海鶴州高鐵站，所以采用快速路設計標準，設計時(shí)速為80公里/小時(shí)，與其他跨黃楊河的橋梁相比，設計時(shí)速至少提高20%，且路幅寬，通行能力大幅提高，建成后將成為我區橫跨黃楊河的快速通道。

目前，白蕉大橋項目已進(jìn)入建設前期階段，在政策和資金等方面得到了珠海市政府的大力支持，計劃2023年動(dòng)工建設。

陳驍表示，白蕉大橋是斗門(mén)區“十四五”規劃建設的“八橫八縱”高快速路網(wǎng)中，香海北路斗門(mén)段的重要節點(diǎn)工程。

香海北路斗門(mén)段項目把機場(chǎng)北路、江珠高速串聯(lián)起來(lái)，共同構成域內重要的交通快速路網(wǎng)，加上相關(guān)的配套市政改造項目，如平華大道、雙湖路的開(kāi)通，湖濱二路建設等，對整個(gè)片區的交通起到較大的改善作用，支撐產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展，在解決老百姓出行擁堵問(wèn)題的同時(shí)，對斗門(mén)區構建“大交通”格局具有重要意義。

資料圖 斗門(mén)城區

交通快速路網(wǎng)的進(jìn)一步完善

為構建“大交通”格局

架上了“快速路”！

對于這座心心念的新大橋，

街坊們有什么期待？

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