日前

福建多地交通項目

迎來(lái)新進(jìn)展

一起來(lái)看——

廈門(mén)內灣大橋主線(xiàn)貫通

并順利通過(guò)竣工預驗收

近日

馬鑾灣新城灌新路

內灣大橋主線(xiàn)貫通

并順利通過(guò)竣工預驗收

即將開(kāi)放交通

全長(cháng)近0.4公里的內灣大橋是連接馬鑾灣新城中心島與北部區域的重要通道，通車(chē)后將為周邊地塊開(kāi)發(fā)和項目建設提供要素保障，為新城建設打通“任督二脈”。

內灣大橋按照

城市主干道標準建設

雙向6車(chē)道

并配有慢行系統

與貞瑤公園（建設中）有機相連

除了帶來(lái)出行便利

這座橋的高顏值

也是一大亮點(diǎn)

其在造型設計上

借鑒了馬鞍、波浪等元素

橋身優(yōu)雅動(dòng)感，顏值頗高

該項目建設于馬鑾灣內灣水道區域，該區域是新城展現現代橋梁景觀(guān)的主要區域，也是新城中城市空間較為寬廣、旅游吸引力較高的區域。

效果圖

效果圖

廈門(mén)6號線(xiàn)

集美至同安段工程

正式開(kāi)工建設

廈門(mén)6號線(xiàn)集美至同安段工程

6月15日正式開(kāi)工建設

作為深入同安城區的

首條地鐵線(xiàn)路

6號線(xiàn)集美至同安段工程

起于華僑大學(xué)站

止于同翔高新城站

全長(cháng)30.7公里

該項目由“嘉庚體育館至同翔高新城段（嘉同段）”和“華僑大學(xué)至濱海西大道段（華濱段）”兩部分組成，共設17個(gè)站點(diǎn)。

沿線(xiàn)將配套建設1座主變電所、2個(gè)停車(chē)場(chǎng)和1個(gè)車(chē)輛基地，全線(xiàn)按GoA4級全自動(dòng)運行標準設計和建設，最高運行速度為100公里/小時(shí)。

未來(lái)與既有和在建線(xiàn)路連接，具備分段開(kāi)通、靈活運營(yíng)的條件，將進(jìn)一步完善“中字型”快線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )功能，構建 “市域半小時(shí)交通圈”，有效滿(mǎn)足城市發(fā)展的階段性交通需求，實(shí)現同安城區30分鐘進(jìn)島，助力廈門(mén)的環(huán)灣發(fā)展和跨島發(fā)展。

國道G324線(xiàn)

（國道G228共線(xiàn)，原省道209線(xiàn)）

萩蘆溪大橋正式開(kāi)工

萩蘆溪大橋是

連接福州市和莆田市的

控制性工程

也是國道G324的

重要組成部分

路線(xiàn)起于莆田與福清交界福清岸側大澳村，由東北向西南跨越萩蘆溪，至莆田岸側涵江新墩村，終點(diǎn)接聯(lián)十一線(xiàn)（莆田境）A1-2標段的錦嵐互通。

項目長(cháng)約0.95公里，其中福州段0.17公里，莆田段0.78公里。按一級公路標準雙向八車(chē)道建設，設計時(shí)速80公里/小時(shí)，項目批復概算總投資2.3億元，工期30個(gè)月。

萩蘆溪大橋效果圖

現階段聯(lián)十一線(xiàn)莆田境涵江段已建成通車(chē)，萩蘆溪大橋作為入莆第三通道，項目建成后能有效提高“福州都市圈”綜合交通運輸效率，緩解G324國道交通壓力，對進(jìn)一步整合旅游資源，促進(jìn)旅游經(jīng)濟也起著(zhù)至關(guān)重要的作用，對興化灣港和湄洲灣港區乃至莆田市南部沿海經(jīng)濟發(fā)展，擴大對臺交流合作、產(chǎn)業(yè)項目落地具有重要意義。

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