番禺區市橋大橋改造工程動(dòng)工時(shí)間終于塵埃落定。記者日前從廣州市番禺區基本建設投資管理辦公室了解到，市橋大橋改造工程將于2022年8月22日動(dòng)工，自當日起實(shí)施全封閉施工，施工工期約18個(gè)月。實(shí)施封閉路段為：南起市橋大橋南岸南珠路路口至清河中路路口。
據了解，因橋梁建設基本在現有橋位實(shí)施，橋梁兩側道路除橋南路東南方向局部拓寬外，橋梁兩側輔道在現狀道路范圍內改造，工程拆遷量較少。施工期間，除實(shí)施跨南堤路、長(cháng)堤路部分舊橋梁板拆除和新橋梁板架設時(shí)需臨時(shí)封閉南堤路、長(cháng)堤路外，基本不影響大橋南北兩岸南堤路、長(cháng)堤路的正常通行。
市橋大橋改造后將有這些變化
市橋大橋改造工程改造范圍南起市橋大橋南岸南珠路路口，止于現狀清河中路路口，路等級規劃為城市次干路，設計速度為40千米/小時(shí)，路線(xiàn)含引道和引橋全長(cháng)共662.724 米。原有橋梁引道和引橋寬度為8.4米，改造后引道和引橋寬度為11米，保留雙向兩車(chē)道。原有橋梁主橋寬度為11.3米，改造后主橋寬度為21米，按雙向四車(chē)道建設，近期仍是雙向兩車(chē)道通行。市橋大橋改造內容還包含優(yōu)化完善慢行交通系統，完善梯道上下橋的通行條件。市橋大橋跨越的南堤路、長(cháng)堤路，已預留遠期按規劃建設條件。
市橋大橋改造效果圖
市橋河道上首座跨河大橋
目前，番禺區市橋水道上已經(jīng)有8座橋梁，其中連接市橋城區的市橋水道上有市橋大橋、市橋二橋、市橋三橋、德興大橋、西麗大橋5座橋梁。
而市橋大橋是市橋城區最早接連市橋水道南北兩岸的樞紐橋梁，是市橋地區往南通往沙田地區(現南沙區及番禺區橋南街以南的地區)的第一座大橋，同時(shí)為橫跨市橋河道市橋段的第一座跨河大橋。該橋全長(cháng)294.12米，兩岸引道各90米，于1980年建成通車(chē)，是當時(shí)市橋一河兩岸的一道景觀(guān)。
無(wú)法承載當今繁忙交通
時(shí)至今日，市橋大橋建成通車(chē)超過(guò)40年，經(jīng)歷40多年的風(fēng)雨洗禮和超負荷的運行，其承載車(chē)輛運行能力已無(wú)法滿(mǎn)足當今交通日益繁忙的實(shí)際需要。
為保障橋梁運營(yíng)安全，現番禺區地方公路管理總站已在橋頭設置了限載牌（8t），在橋底各來(lái)車(chē)方向完善了限高門(mén)架，加強了日常養護巡查及病害監測，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展了限載治超等相關(guān)工作，并已開(kāi)展對現有病害（T梁裂縫、砼體破損露筋、護欄破損等）的先行處理。為徹底消除橋梁安全隱患，恢復大橋通行能力，因此進(jìn)行本次改造。
每座大橋都有自己的故事。作為市橋城區最早接連市橋水道南北兩岸的橋梁，市橋大橋發(fā)揮了重要交通作用，承載著(zhù)數代市橋人的記憶，見(jiàn)證了番禺數代人的繁榮與富強。
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