據官方消息，8月30日上午，在新建福廈鐵路廈門(mén)北站施工現場(chǎng)，隨著(zhù)最后一組500米長(cháng)鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福廈（福州-廈門(mén)）鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通。福廈高鐵正線(xiàn)全長(cháng)277.42公里，為“八縱八橫”高速鐵路主通道沿海通道的組成部分。
設計時(shí)速350公里，全線(xiàn)共設8座車(chē)站，分別是福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州。
福廈高鐵是我國第一條真正意義上的海洋服役環(huán)境高鐵，也是世界行車(chē)速度最高的跨海鐵路，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣三個(gè)海灣。
其中，泉州灣跨海大橋全長(cháng)20.3公里、主跨400米，是國內外首座高鐵跨海大橋；設計行車(chē)時(shí)速達350公里，為世界最高；世界第四長(cháng)跨海鐵路大橋；全球首座采用免涂裝耐候鋼的大型跨海工程。
福廈高鐵通車(chē)后，福州至廈門(mén)列車(chē)運行時(shí)間將從現在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)?，形成“一小時(shí)生活圈”。
廈門(mén)、漳州、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”。
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