作為達州市

“五橋、六路、七新區”的

重要節點(diǎn)工程，

中壩州河大橋自2018年5月開(kāi)工以來(lái)

便備受廣大市民關(guān)注。

10月11日，

記者在現場(chǎng)看到，

中壩大橋橋面防水層已鋪設完成，

即將進(jìn)行橋面瀝青的鋪設。

“國慶期間，我們項目所有的管理人員和施工人員都沒(méi)有放假，加班加點(diǎn)，搶工期、趕進(jìn)度，全速推進(jìn)項目進(jìn)度。目前中壩州河大橋主要工程已全部完成，下一步，我們將進(jìn)行大橋橋面的瀝青鋪設和交安工程的安裝?！彼拇窐驑蛄汗鞠嚓P(guān)負責人向記者介紹道。據了解，中壩州河大橋連接線(xiàn)工程也在緊張進(jìn)行中，目前路基鋪裝工程已完工，即將進(jìn)行水溫基層的鋪設。

據了解，

中壩州河大橋及連接線(xiàn)工程位于

達州市金龍大橋和黃家壩大橋之間，

起點(diǎn)為長(cháng)田新區與

規劃的濱河路交叉

（原達州市造紙廠(chǎng)）位置，

西接營(yíng)達高速L連接線(xiàn)，

東連長(cháng)田大道，

大橋全長(cháng)722米，

主橋跨徑255米，

主橋標準橋面寬度35米，

雙向6車(chē)道，

設計時(shí)速60公里。

大橋設計采用的是

下承式系桿拱橋，

半圓弧的橋拱與橋的

橫梁相交接。

達州中壩州河大橋是城市主干路，也是一座跨越州河的城市景觀(guān)橋，為防汛及確保航道正常通行，建設打破了提籃拱橋需完全封閉河道的常規施工工藝，采用纜索吊裝施工工藝。針對內傾拱節段空間姿態(tài)調整就位等難題，纜索吊裝設計進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，采取了新工藝、新技術(shù)、新設備，實(shí)現了更快更安全施工。

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