從成蘭鐵路有限公司獲悉，12月8日上午，由中鐵十七局承建的成達萬(wàn)高速鐵路涪江特大橋主塔首根樁基順利開(kāi)鉆，標志著(zhù)作為全線(xiàn)控制性工程的遂寧涪江特大橋工程進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性施工階段。
施工現場(chǎng)
涪江特大橋位于遂寧市城區，全長(cháng)5585.4米，大橋主橋是雙塔雙索面鋼混結合梁斜拉橋，主跨長(cháng)度為同類(lèi)型橋梁中西南第一、全國第二長(cháng)。
施工現場(chǎng)
成達萬(wàn)高鐵6標中鐵十七局指揮部指揮長(cháng)劉朝輝介紹，遂寧涪江特大橋將跨越1.3km寬的涪江水面，最大水深15米，施工周期需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)汛期，施工安全風(fēng)險高。而且該橋主塔變截面雙H柱，結構復雜，需要多次變換模板爬升軌道，施工難度大。
施工現場(chǎng)
成達萬(wàn)高鐵意義重大，它是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線(xiàn)全長(cháng)477公里，設計時(shí)速350公里，線(xiàn)路建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，對助力成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設、長(cháng)江經(jīng)濟帶等國家戰略實(shí)施，具有十分重要的意義。
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