德余高速烏江特大橋主體貫通。
3月30日，隨著(zhù)重達180余噸的最后一節橋面梁精準就位，德(江)余(慶)高速控制性工程烏江特大橋鋼結構施工全面完成，大橋主體貫通。該橋共有15節橋面鋼梁，此次吊裝的最后一節鋼梁重量最重、體積最大，施工過(guò)程對空氣濕度、風(fēng)力等氣候因素要求高，技術(shù)難度大。
德余高速烏江特大橋主體貫通。
德余高速烏江特大橋主體貫通。
據了解，德余高速烏江特大橋位于貴州鳳岡、石阡、思南三縣交界處，全長(cháng)1834米，主跨504米，是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國內首創(chuàng )的拱、柱、梁全固結無(wú)支座整體式受力體系，全橋主拱、立柱和橋面梁等結構均通過(guò)高強度螺栓連接，結構新、精度嚴，施工難度居世界同類(lèi)型橋梁前列。
德余高速烏江特大橋主體貫通。
德余高速烏江特大橋最后一節橋面梁吊裝現場(chǎng)。施工方供圖
烏江特大橋建成通車(chē)后，將進(jìn)一步提高區域交通通行能力和服務(wù)水平，對推進(jìn)貴州交通強國西部示范省建設，促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構升級、資源開(kāi)發(fā)利用、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
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