合龍！
珠海大道擴建工程
再迎新節點(diǎn)！
小布從中國鐵建港航局獲悉，作為珠海大道（珠海大橋西至泥灣門(mén)大橋西段）擴建工程中的關(guān)鍵部分，泥灣門(mén)大橋輔道橋的北側最后一片鋼梁于11日完成架設。至此，輔道橋全線(xiàn)鋼梁順利貫通，南北兩座輔道橋成功實(shí)現合龍目標。
泥灣門(mén)大橋將由雙向6車(chē)道升級為雙向12車(chē)道
泥灣門(mén)大橋是珠海大道進(jìn)出西部城區的重要通道，臨近金灣互通立交。
全長(cháng)4.553公里的珠海大道（珠海大橋西至泥灣門(mén)大橋西段）擴建工程，在泥灣門(mén)大橋南北兩側新建長(cháng)達666米的輔道橋，使之由原本雙向6車(chē)道升級為雙向12車(chē)道，提升交通承載能力，并配置相應的慢行系統。輔道橋為鋼桁拱橋，可滿(mǎn)足橋下通航需求，也可形成一處造型優(yōu)美標志性景觀(guān)。
按照計劃，項目正朝著(zhù)今年年底具備通車(chē)條件的目標開(kāi)展攻堅。今年3月，泥灣門(mén)大橋南側輔道橋鋼梁率先實(shí)現合龍，如今北側輔道橋的合龍，也標志著(zhù)該橋上部結構施工進(jìn)入新階段，為下一步鋼桁拱架的安裝打下了堅實(shí)基礎。
擴建工程建設正穩步推進(jìn)
中國鐵建港航局集團有限公司作為泥灣門(mén)大橋輔道橋的承建單位，項目部通過(guò)施工前詳細的技術(shù)交底，努力攻克鋼梁架設水上施工作業(yè)的安全風(fēng)險，作業(yè)時(shí)項目部各負責人全程在崗帶班，嚴把現場(chǎng)施工安全關(guān)。預計9月底，輔道橋標志性的鋼珩拱架將完成安裝，優(yōu)美的弧形拱架將飛跨于水道和橋面之上。
▲效果圖
除了輔道橋，泥灣門(mén)大橋以東的珠海大道擴建項目部分路基已進(jìn)入水穩層施工階段，兩側排水管廊也在建設中。位于鶴洲北公交站附近的地下通道此前已實(shí)現貫通，目前正在建設梯道坡道，后續將開(kāi)展內部裝修，力爭早日完工滿(mǎn)足市民橫穿珠海大道的過(guò)街需求。
珠海大道
（珠海大橋西至泥灣門(mén)大橋西段）
擴建工程完工通車(chē)后，
該段珠海大道將變?yōu)?/span>
雙向14車(chē)道（泥灣門(mén)大橋除外），
主線(xiàn)設計時(shí)速可達100公里
（鶴洲隧道80公里），
將與未來(lái)建成的珠海隧道
共同發(fā)揮提升城市
綜合承載能力的作用，
助力珠海打造“3060”通勤圈，
推動(dòng)區域協(xié)調發(fā)展。
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