甬舟鐵路關(guān)鍵控制性工程——西堠門(mén)公鐵大橋主塔近日開(kāi)始水下結構施工，這座目前世界最大跨徑的公鐵大橋全面動(dòng)工。
全長(cháng)3118米的西堠門(mén)公鐵大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復線(xiàn)、跨越西堠門(mén)水道的跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊子島，大橋中間為鐵路雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，設計時(shí)速250公里；兩側為雙向6車(chē)道高速公路，設計時(shí)速100公里。大橋“公鐵平層”使橋面寬度達到68米，這座橋也成為世界最寬的跨海大橋。同時(shí)大橋主跨達到了1488米，是目前世界最大跨度公鐵大橋。
去年11月全線(xiàn)開(kāi)工的甬舟鐵路是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃（2016-2030年）》的重大項目，正線(xiàn)長(cháng)76.4公里，其中新建線(xiàn)路70.1公里。西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區、北侖區，至舟山市金塘島、冊子島及舟山本島。全線(xiàn)設7座車(chē)站設計時(shí)速250公里，建設工期6年，預計2028年建成通車(chē)。
屆時(shí)，長(cháng)三角目前唯一不通鐵路的舟山市將加入全國鐵路網(wǎng)，寧波至舟山通行時(shí)間將縮短到26分鐘左右，杭州到舟山縮短到1小時(shí)左右，進(jìn)一步加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶建設。
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