8月10日17時(shí)，
隆興大橋中支主橋S87號承臺澆筑完成，
標志著(zhù)中支主橋的承臺
全部澆筑完成。
橋梁的下部結構施工
將全面鋪開(kāi)，
為全橋的上部結構施工奠定了基礎。
據了解，隆興大橋中支主橋為世界最大跨度時(shí)速350公里公鐵合建平行弦連續鋼桁梁橋，設計采用等高度五跨連續鋼箱桁梁公鐵兩用橋，全長(cháng)577.7米。該橋采用全國首創(chuàng )大挑臂公鐵混層鋼桁梁斷面，斷面形式為雙層結構，主梁桁梁采用三角桁，設計結構新穎。
此次澆筑的S87號承臺采用鎖扣鋼管樁設計，長(cháng)25.3米，寬13.9米，高4米，承臺設計澆筑方量1406.68立方米，一次性澆筑完成。
昌九高鐵
是我國“八縱八橫”高鐵主通道之一
京港(臺)通道以及國家“十縱十橫”
綜合運輸通道福(州)銀(川)
綜合運輸通道的重要組成部分。
隆興大橋
作為昌九高鐵的關(guān)鍵控制性工程，
同時(shí)也是南昌市北二環(huán)的重要組成部分。
建成通車(chē)后，
將為沿線(xiàn)的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展
提供便捷的交通條件，
進(jìn)一步提升百姓的出行便利度，
對完善江西省高鐵路網(wǎng)布局、
推動(dòng)地區經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
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