9月20日晚
海南環(huán)島旅游公路項目四工區
珠碧江大橋次中跨合龍段
順利澆筑完成
標志著(zhù)
海南環(huán)島旅游公路全線(xiàn)最長(cháng)大橋
——珠碧江大橋實(shí)現合龍
較計劃提前10天
珠碧江大橋順利合龍。中鐵二局供圖
珠碧江大橋是海南環(huán)島旅游公路項目重點(diǎn)控制性工程，橋梁全長(cháng)3072.2米，其中主橋長(cháng)370米，采用拱形斜腿預應力混凝土連續剛構橋，引橋采用裝配式預應力混凝土箱梁。該座大橋全線(xiàn)貫通后，從昌江海尾鎮南羅村前往儋州市海頭鎮鹽丁村的時(shí)間，將由約51分鐘車(chē)程縮短為5分鐘。
珠碧江大橋施工現場(chǎng)。圖源新海南客戶(hù)端
自開(kāi)工以來(lái)，中鐵二局承建的珠碧江大橋面臨工期緊、任務(wù)重、天氣復雜多變、施工技術(shù)難度大、海域環(huán)保要求高等挑戰。項目員工先后攻克主橋樁基水頭過(guò)高、海域內綠色環(huán)保施工、海洋潮汐地區深水基礎施工、海工混凝土保護層厚度控制、大跨度空腹式拱形斜腿支架沉降、拱形斜腿根部開(kāi)裂等諸多難題，持續加快施工進(jìn)度，全力以赴沖刺12月底建成通車(chē)目標。
據悉，海南省環(huán)島旅游公路是國家《“十三五”旅游發(fā)展規劃》中的國家風(fēng)景道項目，是促進(jìn)海南省交通運輸與旅游融合發(fā)展的重要基礎設施。海南環(huán)島旅游公路通過(guò)連接線(xiàn)與環(huán)島高鐵、高速、國道有機銜接，構建“快進(jìn)慢游”交通體系，將沿海12個(gè)市縣的濱海景點(diǎn)和驛站串聯(lián)為“珍珠項鏈”，打造“國家海岸一號風(fēng)景道”，是海南自由貿易港建設的重要工程。
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