12月1日，由中鐵交投集團投資、中鐵北京工程局承建的湖南爐慈高速TJ3標金嶺1號特大橋主跨連續剛構右幅提前16天順利合龍，標志著(zhù)爐慈高速橋梁施工建設完成重要節點(diǎn)。
爐慈高速金嶺1號特大橋位于湖南省常德市石門(mén)縣金嶺坡村，全長(cháng)1586m，是全線(xiàn)重點(diǎn)工程。該橋共34跨，主跨采用（80+150+80）m連續剛構梁，主跨橫跨“V”字型沖溝，距離溝底最大高差138m，13#、14#主墩位于山腰間，原地面自然坡度約70°，線(xiàn)路布置呈“S”型曲線(xiàn)，梁面縱坡為-2.9%，橫坡最大為5%，施工現場(chǎng)線(xiàn)形控制技術(shù)難度大。
截至目前，爐慈高速TJ3標項目開(kāi)累完成建安產(chǎn)值占合同造價(jià)的81%，其中項目臨建工程完成100%，路基工程完成80%，涵洞工程完成96%，橋梁工程完成82%，隧道工程完成99.9%，預計2024年底全線(xiàn)建成通車(chē)。
據悉，爐慈高速通車(chē)后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長(cháng)江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產(chǎn)張家界，對加強湘鄂兩省的溝通交流、促進(jìn)湘西北部地區社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展具有重大現實(shí)意義。
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