日前，隨著(zhù)四川內江麻柳壩大橋東岸開(kāi)啟首輪頂推施工，標志著(zhù)內江麻柳壩大橋建設進(jìn)入最后沖刺階段。
“截至25日21時(shí)，內江麻柳壩大橋東岸主體鋼箱梁已完成3個(gè)標準節段及導梁的拼裝和首輪18米頂推施工作業(yè)，西岸水中現澆梁支架也正同步施工?！敝需F九局內江麻柳壩大橋及連接線(xiàn)工程項目部副總工程師李暢介紹，目前大橋除頂推場(chǎng)地處的P10墩及人行梯道下部結構外，其余主引橋的樁基、承臺及墩柱已全部施工完成，西引橋第一聯(lián)（99米）及第二聯(lián)（62米）現澆梁也已施工完成。
內江麻柳壩大橋位于四川省內江市沱江大橋與西林大橋之間，道路全長(cháng)1125米，全線(xiàn)雙向六車(chē)道，全橋長(cháng)561.8米、主橋寬33.5米，主橋采用主跨155米高低塔斜拉橋。該大橋上距西林大橋約1.3公里，下距沱橋約1.2公里。內江麻柳壩大橋預計2024年竣工通車(chē)。屆時(shí)，麻柳壩大橋將成為連接兩區的新橋梁，對進(jìn)一步完善內江市城市路網(wǎng)、提高交通出行效率、加快區域融合發(fā)展發(fā)揮重要作用。
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