3月20晚8時(shí)30分，人民大道南段重要節點(diǎn)工程——筑城廣場(chǎng)大橋施工現場(chǎng)一片忙碌，約9000平方米的施工場(chǎng)地，被近20盞LED照明燈照得通明。
在深4米左右的基坑里，5名施工人員正在綁扎和焊接鋼筋，技術(shù)人員劉明手持一本施工圖紙，站在鋼筋架上，逐一在施工人員身邊檢查鋼筋的型號、安裝距離、數量等是否符合圖紙要求?！颁摻畎惭b完成后，首先要自檢合格，監理才驗收，合格后澆筑混凝土，最后開(kāi)始橋墩施工。每個(gè)環(huán)節必須緊扣起來(lái)，確保不浪費時(shí)間。為保證質(zhì)量，每天白天、黑夜都要有技術(shù)人員在各個(gè)施工點(diǎn)進(jìn)行檢查?！表椖拷?jīng)理曾繼松說(shuō)。
同樣在筑城廣場(chǎng)大橋項目施工點(diǎn)，兩臺25噸的吊車(chē)正在一中橋上安裝臨時(shí)支撐，為一中橋的拆除提供作業(yè)面和通道；近40名施工人員正在進(jìn)行1號和3號拱座、4號橋墩人工挖孔樁作業(yè)。估算下來(lái)，筑城廣場(chǎng)大橋施工現場(chǎng)夜間施工人員達70多人。據悉，筑城廣場(chǎng)大橋是人民大道南段建設進(jìn)度較快的一個(gè)節點(diǎn)工程，目前已建設完成4個(gè)承臺、3個(gè)墩柱；節點(diǎn)地勘設計鉆孔36個(gè)，已完成90%以上。
當晚9時(shí)40分左右，在人民大道南段另一個(gè)重要節點(diǎn)工程——中環(huán)互通立交施工點(diǎn)，由于受場(chǎng)地通道限制，一輛輛渣土運輸車(chē)正在排隊等候運輸渣土，有序上下。此時(shí)施工噪音較大的20臺挖掘機已經(jīng)全部停止作業(yè)。記者在施工現場(chǎng)看到，為確保周邊居民的安全，施工點(diǎn)周?chē)姆雷o網(wǎng)已安裝完成。
據項目副經(jīng)理王虎介紹，中環(huán)互通立交施工涉及92萬(wàn)方土石方開(kāi)挖，是整個(gè)人民大道南段所有節點(diǎn)工程中數量最多的，僅運輸渣土的車(chē)輛就安排了百余輛，每天要運輸大約2000方渣土。目前，工程已開(kāi)挖完成近8萬(wàn)方。
“在人民大道8個(gè)重要節點(diǎn)工程施工點(diǎn)，只要有條件可以施工的，每天都會(huì )安排大約300人通宵上班，開(kāi)展噪音較小的施工，確保人民大道南段這個(gè)民生項目建設順利推進(jìn)?！辟F陽(yáng)城發(fā)集團項目管理公司工程部部長(cháng)張少鋒說(shuō)。
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