由中交三航局承建的荔榕高速工程項目，姑會(huì )隧道長(cháng)1053米右洞隧道施工實(shí)現零事故，提前15天貫通。
　　貴州荔榕高速公路項目采用PPP項目模式，橫跨黔南州及黔東南州境內，總長(cháng)約67公里，總投資額約104億元，共分為9個(gè)標段，其中由中交三航局承建的一標段長(cháng)25公里，合同額約14個(gè)億元，全部在黔南州境內，隧道三座，服務(wù)區一個(gè)，互通兩座。其中姑會(huì )兩隧道是全標第二大隧道，設計為分離式長(cháng)隧道，設計行車(chē)速度為每小時(shí)80公里。隧道寬10.25米，高5米，左線(xiàn)隧道長(cháng)1091米，右線(xiàn)隧道長(cháng)1053米。
　　該隧道位于構造剝蝕、侵蝕低山地貌區，地表受侵蝕作用強烈，地勢起伏較大，隧道橫穿波狀山脊，覆蓋層整體較薄，極易造成塌方，項目部做了大量試驗和理論論證，一是專(zhuān)門(mén)邀請專(zhuān)家對施工方案、應急預案和救援預案進(jìn)行應急評審，同時(shí)通過(guò)建設擋墻、路面硬化、坡面護坡等方式，確保在雨季等特殊情況下，不會(huì )出現險情；二是隧道爆破采用光面爆破，減少對圍巖的擾動(dòng)，控制圍巖變形；三是做好災害預警及救援準備工作，配備專(zhuān)人做好預測、監測、檢查機報警工作，保證抽排水、照明、通風(fēng)等設備正常運轉，提升了施工效率，確保了隧道貫通零事故，使姑會(huì )1053米長(cháng)的右洞隧道，提前15天貫通。
　　荔榕高速工程一建成后，不僅拉近了黔南州與黔東南州的距離，而且使貴州又增加了一條重要的出省通道，未來(lái)將對貴州、廣西的經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)揮重要作用。

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