在橋梁支座施工過(guò)程中，為安全起見(jiàn)，主張封閉交通；需要復位的舊支座有必要拿出整理干凈，并涂滿(mǎn)硅脂后才進(jìn)行復位，經(jīng)更換、復位后的支座，正交方向中線(xiàn)偏位不得大于2mm；頂升前應解除伸縮縫、欄桿、支座等有關(guān)固結；施工前應對墩臺頂基面進(jìn)行整理，鑿除基面凸起，在預付頂千斤頂，如存在鋼筋頭的應予以割除處置至低于砼表面高度；千斤頂的放置應留意放置方位的平坦，在千斤頂放置方位應避免呈現大的坡差，如呈現應以環(huán)氧砂漿找平后再裝置千斤頂。千斤頂的放置應在緊臨原有橡膠支座的方位兩側各放置一臺，作為頂升用千斤頂；頂升前應單一和統一調試各自動(dòng)化控制系統的正常運轉性，以確保頂升過(guò)程中的正常進(jìn)行；在梁體自身頂起5mm后，及時(shí)放置暫時(shí)支撐；因主梁全體同步舉高，施工中應選用防側傾支架，并加強梁板橫向位移的施工監控；落梁前應承認一切暫時(shí)支撐已拆除，新支座已裝置好。
　　橋梁支座更換
　　舊橋彈性設備的替換與新建橋梁彈性設備的施工設備需求和程序有必定的差別，應根據原有彈性設備的布局類(lèi)型損壞構成所處環(huán)境。歸納剖析其損壞緣由，量體裁衣擬定安全保通計劃、舊縫撤除計劃，預留槽口處置計劃，以及施工設備計劃。
　　擬定安全保通辦法舊橋彈性設備替換都在已通車(chē)的道路上施工，施工前有必要擬定切實(shí)可行的安全保通辦法，經(jīng)當地路政部分、交管部分同意，并實(shí)施交通管制后方可施工。
　　撤除損壞彈性設備撤除舊彈性設備，首要應將彈性設備兩側后澆混凝土與橋面（或路面）混凝土聯(lián)系處用切縫機切齊，然后用空壓機風(fēng)鎬鑿除舊混凝土。鑿除時(shí)，不能將原布局的梁板端部損壞，并盡可能保存原有的縱向及豎向預留錨固鋼筋。
　　梁（板）端空隙的處置撤除舊彈性設備后，應查看梁（板）端空隙是不是滿(mǎn)意需求，如不能滿(mǎn)意需求，則應處置，防止呈現梁（板）端空隙不能滿(mǎn)意橋梁的彈性需求。
　　收拾、預留槽、預埋筋原有彈性設備撤除后，預留槽部位應滿(mǎn)意新彈性設備對預留槽、預埋筋的需求，收拾加固預留槽、預埋筋。
　　調整彈性設備預壓初始量彈性設備設備前，應根據實(shí)際施工設備氣溫，測算出彈性設備定位值，調整彈性設備預壓初始量，并用專(zhuān)用夾具鎖定縫寬。

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