貴陽(yáng)網(wǎng)訊成貴高鐵建設再迎重要節點(diǎn)——7月上旬，成貴高鐵四川興文至貴州貴陽(yáng)段啟動(dòng)靜態(tài)驗收工作，意味著(zhù)該條高鐵線(xiàn)路向著(zhù)全線(xiàn)通車(chē)的目標又進(jìn)了一步。
“靜態(tài)驗收是高速鐵路竣工驗收的第一個(gè)階段?！睋?zhuān)家介紹，高鐵通車(chē)前的竣工驗收，包括靜態(tài)驗收、動(dòng)態(tài)驗收、初步驗收、安全評估、正式驗收等5個(gè)階段。其中，通過(guò)安全評估后，高鐵即可初步開(kāi)通運營(yíng)；一年以后，經(jīng)過(guò)國家正式驗收，高鐵將正式開(kāi)通運營(yíng)。
靜態(tài)驗收是在高鐵不跑車(chē)的靜態(tài)狀況下，驗收單位使用專(zhuān)業(yè)工具和儀器，對高鐵各系統的施工質(zhì)量、施工工藝和設備性能等開(kāi)展全面精細的驗收檢查，確認工程是否按設計完成且質(zhì)量合格，系統設備是否已安裝并調試完畢等。
據了解，這次靜態(tài)驗收包括四川興文至貴陽(yáng)白云段和貴陽(yáng)鐵路樞紐相關(guān)工程兩大部分。其中：
前者主要工程位于云南和貴州兩省境內，正線(xiàn)全長(cháng)約289公里(其中橋梁161座，總長(cháng)約71公里；隧道106座，總長(cháng)約175公里；橋隧比約85%)，全線(xiàn)新建新街、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、衛城北(清鎮)和白云等8座車(chē)站；后者包含白云站至貴陽(yáng)東站線(xiàn)路、成貴高鐵正線(xiàn)至貴陽(yáng)北站約6.65公里的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等。
此次靜態(tài)驗收內容包括軌道、路基、橋涵、隧道、通信、信號、電力、牽引供電、站房建設、客運服務(wù)設施、環(huán)境保護和水土保持、安全防護救援系統、自然災害和異物侵線(xiàn)監測系統等工程，計劃在9月下旬完成專(zhuān)家評審。
據了解，靜態(tài)驗收完成后，將按計劃開(kāi)展動(dòng)態(tài)驗收(即聯(lián)調聯(lián)試)、初步驗收和安全評估。如果一切順利，成貴高鐵有望今年底具備開(kāi)通運營(yíng)條件。
成貴高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭廣大通道(蘭州—廣州)的重要組成部分，在成都與西成高鐵相連，在貴陽(yáng)與貴廣高鐵、滬昆高鐵銜接，承擔著(zhù)西南地區省市間城際、區(縣)際旅客運輸任務(wù)，同時(shí)兼具西南、西北地區與華南地區的長(cháng)途客流運輸功能。
成貴高鐵投運后，黔、滇、川、渝四省(市)將形成由成貴、成渝、渝貴等三條高鐵干線(xiàn)組成的高鐵環(huán)網(wǎng)，以貴陽(yáng)為中心的貴州高鐵網(wǎng)將更加完善。動(dòng)車(chē)組從貴陽(yáng)到成都最快將壓縮至3小時(shí)以?xún)?，黔西北的畢節市將邁入高鐵時(shí)代。同時(shí)，川南地區將告別沒(méi)有高鐵動(dòng)車(chē)的歷史，四川省南下出川和西北、西南地區通往珠三角、長(cháng)三角等地將增添一條快捷大通道。(曾秦)
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