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有關(guān)于橋梁調查與檢算，讓我們都來(lái)看看吧。
檢測就是要根據實(shí)際情況對橋梁進(jìn)行評估，因此前期的主要工作就是從既有的現狀與特性著(zhù)手，對要檢測的實(shí)體有一個(gè)總體把握，并且明確后面工作的方向，這就是調查與檢算。
江蘇21米橋梁檢測車(chē)租賃 分析橋梁檢測的局限性,具體表現為以下幾個(gè)方面:
1.需要大量人力、物力并有諸多檢查盲點(diǎn).現代大型橋梁結構布置極其復雜,構件多且尺寸大,加之大部分的構件和隱蔽工程部位難于直接接近檢查,因此,這對現代大型橋梁尤其突出;
2.主觀(guān)性強,難于量化.檢查與評估的結果主要取決于檢查人員的專(zhuān)業(yè)知識水平以及現場(chǎng)檢測的經(jīng)驗.經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀的發(fā)展,雖然橋梁的分析設計與施工技術(shù)已日趨完善,但對某些響應現象,尤其是損傷的發(fā)展過(guò)程,尚處于經(jīng)驗積累中,因此定量化的描述是很重要的;
3.缺少整體性.人工檢查以單一構件為對象,而用于現代機械、光學(xué)、超聲波和電磁波等技術(shù)的檢測工具,都只能提供局部的檢測和診斷信息,而不能提供整體全面的結構健康檢測和評估信息;
這里所說(shuō)的資料收集的范圍比通常意義上說(shuō)的資料范圍要廣泛一些，不僅僅包括設計資料，還包括施工資料以及有關(guān)的養護、維修、加固資料。
