3月19日，隨著(zhù)南沿江鐵路句容1號特大橋0號臺與1號墩間的箱梁緩緩落下，由中國中鐵四局四公司施工的句容1號特大橋155孔預制箱梁架設任務(wù)全部完成。這是南京段首個(gè)完成架梁施工的特大橋，為下一步無(wú)砟軌道施工創(chuàng )造了條件。
架梁機在句容1號特大橋作業(yè) (蘇詩(shī)洋 攝)
運梁車(chē)運輸箱梁（侯波 攝）
架梁機在句容1號特大橋作業(yè) (蘇詩(shī)洋 攝)
句容1號特大橋位于南京市江寧區范圍內，橋梁全長(cháng)5.2千米，有承臺160個(gè)、墩身160個(gè)、鉆孔灌注樁1360根，包含1處跨S337省道（40+80+48）米連續梁、1孔現澆簡(jiǎn)支梁和155孔預制箱梁架設，目前已全部施工完成。
南沿江城際鐵路起于南京南站，止于蘇州太倉站，經(jīng)滬通鐵路一期接入上海，是滬寧通道的第二條城際鐵路，線(xiàn)路貫穿江蘇省經(jīng)濟最發(fā)達、人口最密集、城鄉一體化程度最高的地區，對構建江蘇高鐵網(wǎng)起著(zhù)重要作用。由中鐵四局承建的站前工程Ⅰ標位于南京市秦淮區、江寧區境內,線(xiàn)路自南京樞紐南京南站引出，并行仙寧線(xiàn)南側向東延伸，跨越秦淮河、下穿寧杭客專(zhuān)后折向東南方向進(jìn)入句容市，標段全長(cháng)24.51公里。
業(yè)政邦橋梁檢測車(chē)出租公司為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求采購了一批國內最大跨高、跨寬的橋檢車(chē)，有16米-22米不等的橋梁檢測車(chē)，大跨度3.5米、4.2米，穩定性好，承載能力大。工作平臺操作方面完全能夠滿(mǎn)足目前以及未來(lái)幾年的橋梁檢測和施工作業(yè)需求。適用于大型橋梁病害維修和預防性檢查作業(yè)的專(zhuān)用車(chē)輛，其主要功能是對梁體下面各種結構進(jìn)行全面的檢查、維修和維護（如油噴、噴砂、支座安裝、調整、更換等）廣泛用于拱橋、城市高架、大型立交橋的作業(yè)要求。
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