廈門(mén)將新增一座

　　高顏值大橋！

　　今年就要竣工！

　　效果圖

　　馬鑾灣新城片區中心島北側正如火如荼地興建一座大橋——灌新路內灣大橋這座連接海翔大道和馬鑾灣新城的門(mén)戶(hù)橋起于環(huán)灣大道北側與孚蓮東二路、環(huán)灣大道相交南側終于南灣路路線(xiàn)全長(cháng)0.36公里

　　效果圖

　　該項目于2020年12月動(dòng)工工期1年計劃于今年12月完工

　　截至5月6日

　　已完成總工程量的30%

　　項目樁基基本完成

　　正搭建第一聯(lián)支架

　　灌新路內灣大橋

　　設計理念

　　效果圖

　　灌新路內灣大橋按城市主干路標準建設，雙向6車(chē)道，采用二分路布置形式，標準路幅寬度40米。

　　沿線(xiàn)設橋梁1座，長(cháng)度291米，采用雙幅連續箱梁形式，單幅橋面寬度18.75-33.75米。車(chē)行道采用瀝青混凝土路面，人行道采用透水混凝土路面。

　　該項目建設于馬鑾灣內灣水道區域。該區域是新城展現現代橋梁景觀(guān)的主要區域，也是新城中城市空間較為寬廣、旅游吸引力較高的區域。同時(shí)，從新城的總構成上，灌新路內灣大橋是穿越新城的主干道，也是新城規劃中主軸的橋梁。

　　因此在橋梁的設計上依據《馬鑾灣新城橋梁景觀(guān)設計導則》的同時(shí)，采用創(chuàng )新型的設計理念。橋梁設計以海絲風(fēng)采為主題，在造型上結合馬鞍的形狀、水波浪的自然曲線(xiàn)，通過(guò)提取、融合、轉化形成優(yōu)美靈動(dòng)的橋型，開(kāi)合有致，猶如鮮花盛開(kāi)，表達出欣欣向榮的意境，體現出“海、橋、城”的城市特征。同時(shí)，橋上兩側景觀(guān)平臺分則猶如兩個(gè)月牙，合則如紅日一般冉冉升起，寓意新城新氣象，發(fā)展日新月異、蒸蒸日上。

　　此外

　　備受關(guān)注的翔安大橋

　　迎來(lái)重大進(jìn)展~

　　翔安大橋首段橋面亮相下月“出?！?/strong>

　　昨天，翔安大橋首件吊裝的鋼箱梁拼裝作業(yè)正式結束意味著(zhù)翔安大橋首段橋面箱梁做好了“出?！钡臏蕚?/p>

　　翔安大橋首段橋面箱梁航拍圖（圖/廈門(mén)路橋工程）

　　翔安大橋最新進(jìn)展隨著(zhù)翔安大橋海上墩臺吊裝作業(yè)的進(jìn)行，海中段鋼箱梁即將在6月初進(jìn)行首件吊裝。據介紹此次首件吊裝鋼箱梁長(cháng)108米、寬39.4米、高3.5米重達2700噸采用整體滾裝上船的方法進(jìn)行裝船從南通基地運往廈門(mén)翔安大橋橋址處預計航行8天

　　鋼箱梁首吊如期亮相意味著(zhù)翔安大橋即將進(jìn)入上部結構鋼箱梁吊裝施工階段，中航道鋼箱梁吊裝及施工即將全面啟動(dòng)。這一里程碑節點(diǎn)的如期完成，意味著(zhù)翔安大橋建設的順利推進(jìn)。

　　廈門(mén)第二東通道-翔安大橋

　　翔安大橋（廈門(mén)第二東通道）是廈門(mén)市第七條橋隧跨海通道。項目西起枋鐘路與金尚路交叉口，終于翔安大道，全線(xiàn)在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設置互通，全長(cháng)約12.371公里，其中跨海段橋梁長(cháng)約4.5公里。項目主線(xiàn)采用高速公路標準建設，輔道采用城市主干路標準建設，預計2022年通車(chē)。

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