長(cháng)江中游
第一座特大公路橋
重慶長(cháng)江大橋
重慶石板坡長(cháng)江大橋。 記者 郭旭 攝
1980年7月1日，長(cháng)江中游第一座特大公路橋——重慶長(cháng)江大橋建成通車(chē)。在隨后的幾十年間，重慶以橋梁數量多、橋梁規模大、橋梁技術(shù)水平高、橋梁多樣化、橋梁影響力強，被茅以升橋梁委員會(huì )2005年年會(huì )認定為中國“橋都”。2020年底，來(lái)自重慶市住建委公布的數據，重慶中心城區跨江大橋已達30座。窺一斑而知全豹，在中國共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下，特別是改革開(kāi)放30年來(lái)，重慶市的交通發(fā)展得到了長(cháng)足進(jìn)步，城市內部立體化交通體系日漸完善，外聯(lián)路網(wǎng)體系通江達海。
人民大橋人民建
“人民大橋人民建，人人都為建橋做貢獻?！苯衲?5歲的南岸居民錢(qián)明仙對1977年建設重慶長(cháng)江大橋的宣傳口號依然記憶猶新。她說(shuō)，那時(shí)候所有的南岸人都希望大橋盡快建成。
的確，對于上世紀70年代的南岸人來(lái)說(shuō)，一座跨江大橋可以很大程度上拉近南岸與“城”的距離。錢(qián)明仙說(shuō)，“那時(shí)候，南岸人到渝中區去，叫‘進(jìn)城’或者‘過(guò)河’?！?/p>
實(shí)際上，“過(guò)河”這個(gè)說(shuō)法一直持續到80年代，從南岸去渝中或江北，不僅人要坐渡船，汽車(chē)也要過(guò)輪渡。輪渡最輝煌的時(shí)候是80年代左右，早上5點(diǎn)多開(kāi)航，晚上10點(diǎn)收班，乘坐輪渡的市民非常多。
不過(guò)，因為重慶經(jīng)常出現大霧，乘坐輪渡的市民飽受過(guò)江之苦，下午三四點(diǎn)鐘大霧散去才上船是常事。因為過(guò)江交通不便，重慶人對橋梁建設有著(zhù)很高的熱情和渴望。但當時(shí)受物力財力限制，要修建一座跨江大橋非常不容易，需要舉全市之力，因此，重慶市民響應義務(wù)勞動(dòng)號召組成了建橋大軍。
錢(qián)明仙就是當時(shí)建設大軍中的一員?！拔耶敃r(shí)是在重慶卷煙廠(chǎng)工作，是第三車(chē)間的支部書(shū)記?！卞X(qián)明仙介紹說(shuō)，“我是黨員，在接到廠(chǎng)里和社區對建設長(cháng)江大橋的義務(wù)勞動(dòng)號召后，就自愿參加了?！?/p>
那一片熱火朝天的建設情景至今還留在錢(qián)明仙的腦海里，珊瑚壩工棚、食堂、庫房林立，工人、軍人、學(xué)生、干部自帶干糧參與其中，長(cháng)江兩岸出現了“萬(wàn)人齊碎鵝卵石”的壯觀(guān)場(chǎng)面。
經(jīng)過(guò)3年的建設，重慶長(cháng)江大橋作為長(cháng)江中游第一座特大公路橋建成通車(chē)，葉劍英元帥為大橋題詞，至此，長(cháng)江天塹不再是南岸人“進(jìn)城”的“鴻溝”。
［重慶長(cháng)江大橋］
橋梁，繞不開(kāi)的民生工程
重慶長(cháng)江大橋通車(chē)之后，尤其是重慶直轄以后，重慶建橋的速度加快，從最初的幾年建一座橋發(fā)展到一年同時(shí)開(kāi)工建幾座橋。石板坡長(cháng)江大橋復線(xiàn)橋、菜園壩長(cháng)江大橋、鵝公巖長(cháng)江大橋、東水門(mén)長(cháng)江大橋跨江而過(guò)。
不僅如此，南岸區的大橋還擁有多個(gè)世界第一，世界跨徑最大拱橋——朝天門(mén)長(cháng)江大橋、世界跨徑最大公軌兩用結構拱橋——菜園壩長(cháng)江大橋、世界跨徑最大連續鋼構橋——長(cháng)江大橋復線(xiàn)橋……
這種橋梁建設的重慶速度以及橋梁建設的各項世界第一讓南岸市民習以為常。
來(lái)自交通部門(mén)的統計，重慶主城區平均每5公里就有兩座大型跨江大橋，60%左右的市民每天要經(jīng)過(guò)兩座以上橋梁。而對于擁有主城跨江大橋最多的南岸區來(lái)說(shuō)，這個(gè)數字可能更大。
同樣讓南岸市民習以為常的是城市立體交通體系的快速發(fā)展，軌道交通上天入地，索道交通凌空飛渡，道路交通四通八達，快速發(fā)展的交通滿(mǎn)足了南岸人多元的出行需求。
［重慶長(cháng)江大橋］
橋梁，見(jiàn)證城市繁榮的光輝歷程
70年代末，80年代初，由于交通阻隔，南坪還是一片農田阡陌，雞犬相聞的鄉村景象。
1980年重慶長(cháng)江大橋通車(chē)后，使南坪得到飛速發(fā)展。
90年代初，重慶長(cháng)江大橋南橋頭，當時(shí)重慶最高建筑工貿大廈拔地而起，這標志著(zhù)，南坪片區開(kāi)啟崛起之路。
隨后，鵝公巖大橋帶動(dòng)了銅元局片區發(fā)展，朝天門(mén)大橋帶動(dòng)了彈子石片區發(fā)展，東水門(mén)大橋帶動(dòng)了南岸腹地的上新街片區發(fā)展。
在中國共產(chǎn)黨成立100周年的歷史刻度上，站在“兩個(gè)一百年”的交匯點(diǎn)上，南岸人民在中國共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下，憑借勇氣和智慧，正把家鄉建設得更加繁榮美麗，一座座跨江大橋彰顯了南岸人的拼搏精神，也見(jiàn)證了南岸這座城市的光輝歷程。
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