目前，世界上最大跨度的三塔自錨式懸索橋——濟南鳳凰黃河大橋正進(jìn)行通車(chē)前的最后調試，已具備通車(chē)條件。鳳凰黃河大橋按照雙向八車(chē)道一級公路標準建設，兼顧城市主干道功能，設計時(shí)速60公里/小時(shí)，采用“公軌同層，軌道居中”的設計方案，集約利用過(guò)河通道資源，縮小工程規模，節省工程投資，并兼顧景觀(guān)效果及行車(chē)安全。鳳凰黃河大橋通車(chē)后，市民過(guò)黃河僅需4分鐘。
鳳凰黃河大橋的外觀(guān)設計取“鐘靈毓秀”之意。該橋為自錨式懸索橋，具有兼收并蓄、剛柔相濟的渾厚風(fēng)格。據悉，鳳凰黃河大橋除了機動(dòng)車(chē)道，在最外側還有非機動(dòng)車(chē)道(3米)和人行道(1.75米)，保證慢行和非機動(dòng)車(chē)路權。建成通車(chē)后，黃河南北兩岸的市民可以選擇自駕、公交、軌道、步行、騎行等方式通過(guò)黃河。
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