橋梁結構常規裂縫機理的產(chǎn)生相當復雜，單因素裂縫是很少的。但是，一般說(shuō)來(lái)，裂縫主要是由一種或幾種因素引起的，其它因素只是起了裂縫繼續發(fā)展或加劇劣化的作用。因此，在分析裂縫產(chǎn)生的原因時(shí)，可以將裂縫形式與單因素或主要的兩、三種因素一一對應起來(lái)，這種分析方法是最簡(jiǎn)單、最直接，也是很有效的方法。
1、混凝土結構裂縫的認識
混凝土是當今橋梁結構中使用最廣泛、應用量最大的一種材料。因為它可以配制成不同強度、不同性能和不同形狀的各種混凝土結構物，并有效好的耐久性，除非受到侵蝕性環(huán)境的化學(xué)腐蝕或者遭到物理破壞，混凝土幾乎具有無(wú)限的生命潛力。但大多混凝土都是帶裂縫工作的，有的裂縫并不影響混凝土的使用，但涉及結構強度裂縫的存在和發(fā)展，將使相應部位構件的承載力受到一定程度的削弱，同時(shí)裂縫還會(huì )引起保護層剝落、鋼筋銹蝕、混凝土碳化、持久強度低等，甚至危害橋梁的正常運行和縮短其使用壽命。
2、混凝土結構裂縫的處理原則
工程實(shí)踐經(jīng)驗和理論分析說(shuō)明，混凝土結構的裂縫是不可避免的，只是有些裂縫是無(wú)害的或可控制的。如果對建筑物的抗裂要求過(guò)嚴，必將付出太大的經(jīng)濟代價(jià)，甚至無(wú)法實(shí)現?？茖W(xué)的要求應是將裂縫的有害程度控制在允許范圍之內。筆者認為我國的設計規范規定的應靈活一些，對荷載產(chǎn)生的裂縫規定寬度限制，設計方法可由設計人員選取。
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