經(jīng)過(guò)637天奮戰，我省高速公路最長(cháng)隧道——重遵擴容項目桐梓隧道出口端左洞掘進(jìn)突破1000米。這是該項目自2018年6月開(kāi)工建設以來(lái)，取得的又一重大施工進(jìn)展。
重遵擴容項目由貴州高速集團組織實(shí)施建設，起于渝黔交界處的下坪，與重慶段連接。經(jīng)松坎、新站、大河、馬鬃、茅石，板橋、蒲場(chǎng)、團澤、新蒲，止于遵義青山樞紐互通，順接蘭海高速遵義至貴陽(yáng)段擴容工程（貴遵復線(xiàn)）。
桐梓隧道是重遵擴容項目中最大的控制性工程，位于貴州省遵義市桐梓縣境內，全長(cháng)10.5公里，為我省高速公路中最長(cháng)的隧道。隧道內地質(zhì)復雜，共穿越3條斷層破碎帶，具有突水、突泥、溶洞、暗河、瓦斯、高地應力等不良地質(zhì)高風(fēng)險特點(diǎn)。在工程推進(jìn)過(guò)程中，施工方大力推行了機械化減人、智能化換人舉措，引進(jìn)三臂鑿巖臺車(chē)、C6多功能超前地質(zhì)鉆、濕噴機械手、自動(dòng)噴淋養護臺車(chē)等設備，實(shí)現了隧道全工序機械化配套作業(yè)。
作為蘭州至?？趪腋咚俟返闹匾M成部分，重遵擴容項目（貴州境）全長(cháng)118.9公里，雙向6車(chē)道，設計速度為100公里/小時(shí)，將于2022年底建成通車(chē)。
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