5月10日中午在抓溝峪大橋架設現場(chǎng)看到，隨著(zhù)大橋最后一片預制箱梁緩緩落下，標志著(zhù)濟泰高速全線(xiàn)橋梁的預制箱梁架設工作全面結束，也意味著(zhù)工程建設已經(jīng)步入快車(chē)道。
據濟泰高速三分部項目部副經(jīng)理祝尚德介紹，抓溝峪大橋位于濟泰高速三分部項目的起點(diǎn)，全長(cháng)500米，下部結構采用柱石墩樁基礎，上部結構采用預制小箱梁結構，共200片。今天抓溝峪大橋，最后一片預制箱梁架設完成，標志著(zhù)我們濟泰高速的三分部全線(xiàn)預制箱梁架設工作全面結束。
據了解，濟泰高速公路主線(xiàn)全長(cháng)55.983km，泰安段全長(cháng)31.383km。全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準建設，路基寬度34.5米，設計行車(chē)時(shí)速120公里。
“這條高速公路的建成，對促進(jìn)濟泰同城化，拉動(dòng)泰安市經(jīng)濟融入省會(huì )半小時(shí)都市圈起到積極的作用。下一步我們將繼續勇做新時(shí)代泰山“挑山工”，攻堅克難，全力推進(jìn)工程建設，確保市委市政府“630目標”順利完成?！睗└咚俳ㄔO指揮部成員 市交通運輸局建設管理科科長(cháng)于曉鵬說(shuō)。
據介紹，濟泰高速于2016年12月開(kāi)工建設，今年以來(lái)，泰安市交通運輸系統圍繞“項目扛指標、服務(wù)創(chuàng )品牌、落實(shí)用真勁”的目標要求，全力推進(jìn)濟泰高速建設，計劃2020年6月30日環(huán)山路以北路段具備通車(chē)條件，年內全線(xiàn)通車(chē)。
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