推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展調研行:聚焦國資
11月30日,
韶州大橋順利完成合龍,
同時(shí)也標志著(zhù)韶州大道工程實(shí)現全線(xiàn)合龍!
隨著(zhù)韶州大橋
最后一塊重達200噸的鋼箱梁
完成架設焊接,
標志著(zhù)韶州大橋全面貫通,
架梁工程順利完成。
最后一片鋼箱梁長(cháng)7米,寬44.5米,高4米,
起吊架設到預定位置,橋面進(jìn)行焊接,
韶州大道特大橋韶州大橋就完成合龍了,
這是韶州大道項目建設取得的又一重大突破,
向早日通車(chē)邁出重大的一步。
韶州大橋是韶州大道項目的關(guān)鍵控制工程,具有樁深,塔高、梁重、跨大等特點(diǎn),全長(cháng)1027米,主橋為鋼砼混結合斜拉橋,主塔為多曲面圓拱形獨塔雙索面斜斜拉橋,塔高109.5米,工藝復雜,線(xiàn)型多變,綜合技術(shù)難度處于廣東內河第一。
韶州大道是韶關(guān)市屬?lài)笫薪煌豆九c央企中鐵七局共同投資建設的市級重點(diǎn)項目。
為順利實(shí)現市委市政府在“韶州大道黨旗紅 百日大干爭先鋒”活動(dòng)中提出的要求,市交投公司充分發(fā)揮黨的基層組織戰斗堡壘作用,以上率下,主動(dòng)作為,深度參與施工現場(chǎng)建設中,嚴密關(guān)注工程進(jìn)展、施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)狀況,在確保工程安全、質(zhì)量保證的前提下,11月底順利完成了控制性工程韶州大橋主橋鋼箱梁全部拼裝、全橋貫通的目標,為全線(xiàn)通車(chē)攻克了控制性工程技術(shù)難關(guān)。
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