京杭大運河全長(cháng)約1794千米，南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途徑我國四省兩市，是中國僅次于長(cháng)江的第二條“黃金水道”，價(jià)值堪比長(cháng)城，對杭州的影響是非常大的，歷史上杭州與蘇州、淮安、揚州并稱(chēng)運河沿線(xiàn)的“四大都市”，然而在這個(gè)經(jīng)濟高速發(fā)展的社會(huì )，京杭大運河在一定程度上制約了杭州的發(fā)展，所以在河上架設橋梁就很有必要了。
位于杭州市余杭區的東西大道運河大橋就是架于京杭大運河之上，連接塘棲鎮與仁和鎮，在2002年就建成投入使用，曾一時(shí)解決兩岸居民的交通問(wèn)題，但隨著(zhù)杭州經(jīng)濟的快速發(fā)展，只有雙向兩車(chē)道和兩側人非混行道的東西大道運河大橋已不能滿(mǎn)足兩岸居民出行的需求，交通混亂，堵車(chē)情況日益嚴重，就在2020年上半年余杭區交通部門(mén)通過(guò)拆除中央硬隔離、設置潮汐車(chē)道、優(yōu)化交通組織等一系列措施，交通混亂擁堵情況稍有緩解。
然而天有不測風(fēng)云，去年該橋南側老良塘公路運河大橋拆除，交通壓力都匯集到東西大道運河大橋，交通狀況變得特別糟糕，不得不改建東西大道運河大橋，杭州政府采用的方法是：暫保留老橋，在老橋北側新建一座跨運河大橋，暫叫這座新建大橋為新東西大道運河大橋。目前新大橋改造工程可行性研究報告已正式獲批，預計將于今年7月前后開(kāi)建！
新東西大道運河大橋的規格可不是一般的高，“要就不做，要做就做最好”，這座新大橋共有12車(chē)道且人行道與非機動(dòng)車(chē)道分離，下面就來(lái)詳細了解一下這座新大橋的布局。
新東西大道運河大橋是一座兩層橋，上層為高架通道，雙向六車(chē)道，按一級公路兼顧城市道路功能標準設計建設，時(shí)速80公里；下層為地面通道，雙向六車(chē)道+非機動(dòng)車(chē)道+人行道，按一級公路兼顧城市道路功能標準設計建設，時(shí)速80公里。整個(gè)項目全長(cháng)約1010米，這樣的高規格也必然需要高的投入，預算總投資為15.8億元。
新東西大道運河大橋是兩岸居民期盼已久的了，有望徹底解決周邊群眾出行擁堵的問(wèn)題，同時(shí)這座大橋也是杭州中環(huán)的控制性節點(diǎn)工程，對完善整個(gè)杭州的交通網(wǎng)絡(luò )都是非常有幫助的，所以對這座大橋的建設，杭州人民都是非常關(guān)注的。大家是不是也很期待這座高規格的大橋呢？
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