10月29日9時(shí)，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續奮戰，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑入模，標志著(zhù)西康高鐵鎮安西站1號特大橋6×32米連續梁順利澆筑完成，這是西康高鐵全線(xiàn)完成的第一聯(lián)連續梁，同時(shí)也是孔跨數最多的連續梁，為后續橋梁工程建設奠定了堅實(shí)基礎。
西康高鐵是陜西省西安市至安康市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，正線(xiàn)全長(cháng)170.926公里，設計時(shí)速350公里，線(xiàn)路自規劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過(guò)柞水、鎮安、旬陽(yáng)，接入規劃安康西站，全線(xiàn)共設有6個(gè)車(chē)站。建成通車(chē)后，西安至安康鐵路運行時(shí)間將由現在的3個(gè)小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以?xún)取?/span>
西康高鐵鎮安西站1號特大橋全長(cháng)536米，位于秦嶺南部中山峽谷區，施工地點(diǎn)大多是山地，地形復雜起伏，兩岸山坡陡峭，為全線(xiàn)孔跨數最多的連續梁。盡管整個(gè)工程的施工難度很大。但是在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，經(jīng)過(guò)施工人員8個(gè)小時(shí)的連續奮戰順利澆筑完成。
西康高鐵的建設進(jìn)一步完善了全國高速鐵路網(wǎng)，拉近了各地區間的時(shí)空距離，加強了各城市群之間的聯(lián)系。有助于秦巴山區的鄉村振興，改善沿線(xiàn)地區客貨運輸服務(wù)水平， 對帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展均具有重要意義。
期待西康高鐵早日建成，讓人們的出行更加輕松方便，讓沿線(xiàn)的人們生活更加美好。
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