上個(gè)月3月10日，隨著(zhù)主塔最后一個(gè)節段——P9節段的吊裝完成；廣佛大橋系統工程（一期）大橋主塔已經(jīng)順利封頂！
△廣佛大橋主塔順利封頂！
下一步，廣佛大橋項目的施工重點(diǎn)將轉入梁跨施工階段，項目整體計劃于2024年建成并且通車(chē)。
據悉，廣佛大橋系統工程（一期），以聯(lián)系佛山南海和廣州的交通為主。大橋橫跨廣佛兩市的三個(gè)行政區，東面是廣州市的荔灣區大坦沙島，西面主線(xiàn)橋與佛山市南海區相連，彩濱南路匝道與廣州市白云區連通。
△廣佛大橋效果圖
項目建成后，將大大緩解金沙洲大橋，以及增槎路等路段的交通壓力。提升金沙洲區域交通便利，同時(shí)進(jìn)一步加強“廣佛”兩地聯(lián)系，促進(jìn)雙邊經(jīng)濟發(fā)展。
目前，由于金沙洲“華山一條道”的出行問(wèn)題，導致每天上班高峰期，金沙洲大橋上，出金沙洲方向早早就排起長(cháng)龍。
而到了下班高峰期，又在羅沖圍增槎路，及增槎路輔路通往金沙洲大橋方向排起長(cháng)龍！對此，金沙洲居民們十幾年怨聲載道。
但是這一切都有望于廣佛大橋一期工程通車(chē)后得到緩解，屆時(shí)，出入金沙洲的通道就不僅僅只有金沙洲大橋一個(gè)選擇。
△廣佛大橋施工現場(chǎng)
前往金沙洲的車(chē)流還可以選擇進(jìn)入大坦沙后，走廣佛大橋進(jìn)入金沙洲；到那時(shí)金沙洲大橋以及增槎路等路段的車(chē)流將大大減少。
△廣佛大橋效果圖
等沉香大橋建設起來(lái)，緩解交通壓力的效果就更加顯著(zhù)了；當然，沉香大橋還有排等，如今的廣佛大橋一期才是未來(lái)可期。
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