上橫高速西津郁江特大橋主塔順利封頂。
廣西又有一條高速公路迎來(lái)建設新進(jìn)展。4月24日，由南寧交通投資集團投資建設、中鐵四局集團承建的上林至橫縣公路一期工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上橫一期）西津郁江特大橋14#主塔順利封頂，實(shí)現郁江特大橋關(guān)鍵性施工節點(diǎn)突破，標志著(zhù)項目即將進(jìn)入鋼箱梁架與斜拉索安裝新階段，為郁江特大橋明年初順利合龍創(chuàng )造了重要前提。
據悉，上橫一期是廣西基礎設施補短板“五網(wǎng)”建設3年大會(huì )戰中交通網(wǎng)的重要項目，連通上林、賓陽(yáng)、橫州3市縣，走向由西北向東南，全線(xiàn)位于南寧市境內。項目建成后，將實(shí)現上林、賓陽(yáng)、橫州3地14鎮“鎮鎮通高速”，對強化中心城市的輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)沿線(xiàn)旅游業(yè)及鄉村振興發(fā)展具有重要意義。
西津郁江特大橋是上橫一期全線(xiàn)唯一控制性工程。橋梁全長(cháng)1190米，主橋長(cháng)680米，主跨400米，為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋。特大橋主塔為混凝土鉆石型設計，其中：13#主塔高143米，已于4月19日封頂；14#主塔高138米，共64對斜拉索，均采用塔吊逐節拼裝、液壓爬模法施工。
本次澆筑的西津郁江特大橋14#主塔共分為35節段，塔尖段高4米、寬4米、長(cháng)7米，共計澆筑60立方米C50混凝土。廣西上橫高速公路有限公司工程管理部副部長(cháng)賀良介紹，該主塔地屬半邊淤泥質(zhì)土半邊黏土的復雜地質(zhì)，利用水干結合封底施工工藝建設而成，是國內首次采用10m以上水深上千平方級深大鋼板樁圍堰，對于今后類(lèi)似地質(zhì)橋梁建設具有重大借鑒意義。
此外，為保障順利推進(jìn)西津郁江特大橋建設，南寧交投集團組織項目參建各方將業(yè)務(wù)系統和現場(chǎng)硬件設備集成至統一平臺，實(shí)現數據多維度集成展示。利用BIM模型、全息投影、VR模擬等形式先進(jìn)技術(shù)對特大橋主塔施工重難點(diǎn)進(jìn)行3D結構展示、工藝動(dòng)畫(huà)展示，多舉措加強施工人員技術(shù)交底，有效確保了特大橋建設安全高質(zhì)封頂。
業(yè)政邦路橋養護工程有限公司是一專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)路橋養護工程的公司，主要經(jīng)營(yíng)項目是：橋檢車(chē)出租、橋檢車(chē)租賃、路橋檢測車(chē)出租、路橋檢查車(chē)租賃、橋梁檢查車(chē)出租、橋梁檢測車(chē)出租,橋梁活動(dòng)護欄的更換、橋梁墩柱糾偏、橋梁梁體維修加固、橋梁支座安裝與更換、橋梁伸縮縫更換、橋路排水管的安裝、橋梁頂升、橋梁伸縮縫的安裝與加固、橋梁上部結構位移等一切有關(guān)路橋養護工程的工作。我司有先進(jìn)的施工設備和優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)施工人員，工程品質(zhì)可靠。路橋修補加固電話(huà):188-4834-3755
